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オルタネーター発電容量ｕｐ＆ヘッドライト回路の直流化（完了） | |
ウインカー＆テールランプをLED化（完了） |
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ウインカーリレーのＩＣ化＆作動音ブザー取り付け（完了） | |
リアフェンダーレス化（完了） |
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リアフェンダーレスに伴うイグニッションコイル移設（完了） | |
ヘッドライトロービームをＨＩＤ化（35W-12000ケルビン）（完了） |
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電装大幅変更に伴うハーネスの組み替え（完了） | |
ホーンのデュアル化（完了） |
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キャブをケイヒンＰＥ２４に換装（完了） | |
チャンバーをレオヴィンチ、ツーリングタイプに（完了） |
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電動シートオープナー取り付け（完了） | |
駆動系の変更（完了） |
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フロントディスクの大径化＆キャリパーサポート自作による４ポットキャリパー化（完了） | |
リアディスク換装＆ブレンボ新カニキャリパー取り付け（完了） |
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マスターシリンダー左右をブレンボセミラジアルに（完了） | |
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右側スイッチをライトon-off付き＆キルスイッチ付き薄型に変更（完了） | |
左側スイッチをハザード付きに変更（完了） |
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シートダンパーの取り付け（完了→失敗） | |
ドリンクホルダーの取り付け（完了） |
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メーターの取り替え（完了） | |
ウインカー機能付きハイマウントストップランプ（完了） |
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外部電源取りだしソケットの取り付け（完了） | |
チャンバーをレオビンチ→PMに変更（完了） |
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キャブをPE24→PWK28に変更（完了） | |
マロッシシリンダーで120ccボアアップ（完了） |
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ヘッドライトロービームＨＩＤのバラスト＆バナーを変更 （35W、12000ケルビン→55W、12000ケルビン）（完了） | |
トランクルーム照明の取り付け（作業中） |
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コンビニフックの取り付け（作業中） | |
ハイギアの組み込み（ネタゲット！） |
| ガソリンコックを不圧式から手動式に取り替え（ネタゲット！） | |
CDIをデジタルCDIに変更（ネタゲット！） | |
| プロジェクターの入れ替え（ネタゲット！） | |||
| リモコンシートオープン機能付きセキュリティの導入（構想段階） | リアウイングとの取り替え式リアキャリア（構想段階） | ||
| シリンダーヘッドフライスによる圧縮比アップ（構想段階） | シリンダーヘッドの水冷化（構想段階） |
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