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１:パンター戦車Ｇ型と国民突撃大隊（提供：高橋慶史さん） １９４４年１２月のベルリンでツメリットコーティングが廃止された後期仕様のパンターＧ型を教材に吸着爆雷の使用方法を訓練する国民突撃大隊。パンターは装備品搭載前のブランニュー状態のままで訓練に狩り出されたようで、前面装甲板に記入された「558」の製造番号？もはっきりと見えます。ベルリンにあったメーカーはダイムラー・ベンツ社で、このパンターもダイムラー・ベンツ社製だったのでしょうか。 |
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２:捕獲フランス戦車を使用するドイツ軍部隊（提供：高橋慶史さん） ドイツ軍では捕獲したフランス戦車にドイツ式のキューポラや無線機搭載などの改修を施して使用しましたが、このオチキスＨ38にも同様の改修が行われているのがわかります。もちろん最前線での運用は無理で、後方での警備部隊や訓練部隊で使用され、ドイツ製戦車の不足を補いました。グランドパワー別冊「ノルマンディ上陸戦闘（2）」のＰ６６に別アングルの写真があり、「第１００特別戦車大隊」の所属と解説がついています。 ノルマンディー／コタンタン半島の「第１００教育及び補充戦車大隊」についてはこちら |
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３:ルーマニア軍の38（ｔ）戦車（提供：高橋慶史さん） ルーマニア軍は１９４３年にドイツ軍から５０両の38（ｔ）戦車の供与を受け、Ｔ-38と呼んで使用しました。この時期になるとドイツ軍で38（ｔ）戦車を使用している部隊はすでに無く、中古戦車を体よく押し付けられたわけです。 写真の戦車は砲塔のリベットや廃止された車体機銃からＧ型で、PANZER臨時増刊「ドイツ軽戦車」によると「ルーマニア第1王立機甲師団」の所属車輌と解説されています。 |
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４:ドイツ軍の軍馬、Ⅳ号戦車（提供：滝口 彰さん） 肝心の戦車がぶれてしまっているのが残念ですが、１９４５年５月８日に撮影されたⅣ号戦車Ｊ型。歩いている人たちものんびりムードのようで、すでに戦闘は終結して最後まで生き残ったⅣ号戦車は、これから降伏のための集結地に向かっているのでしょうか。撮影場所は残念ながら不明です。 |
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５:カルストイェーガーその１（提供：高橋慶史さん） 従来「第１８ＳＳ警察山岳猟兵連隊」と言われていた写真ですが、最新の資料によりなんと「カルストイェーガー」であることが判明しました。この写真は１９４２年にスロベニアで撮影されたものと言われていますので、撮影時期が正しければ「カルスト防衛中隊」が編成された10月ごろの撮影かもしれません。この三人を写した写真は逆アングルのもの（兵士の右側から写したもの）もあり、右袖にＳＳタイプの「エーデルワイス章」を着けているのが写っています。 |
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６:カルストイェーガー（？）その２（提供：高橋慶史さん） この写真の正体がまたわからなくなりました。新しい資料本を見るとどうやら「カルストイェーガー」ではない様子。7.5cm軽歩兵砲は歩兵への火力支援に使用されましたが、「カルストイェーガー」はゴムタイヤではなく鉄製車輪の砲を装備していたようです。この写真ではゴムタイヤを付けた車輌牽引タイプですが、鉄製車輪の馬車牽引タイプもありました。牽引しているトラックのナンバーは「ＳＳ73004」とこれまた武装ＳＳ用のナンバーとなっています。 |
| 2005.10.23 更新 | |
