コンサルティング入庫促進

車検の入庫台数が落ちてきた(減少に歯止めがかからない)。 　最適な「入庫促進策」や「囲い込み策」が見つからない。 　お客さま対応についてのお叱りを耳にすることが多くなった 　入庫管理のやり方や売上げ予測の立て方がわからない 　フロントマン(人)が育たない

「利益再生装置」製作コンサルティング 　　　　入庫促進プログラム

　ステップ　１．

　「タイムリ−で漏れのない」入庫促進行動パタ−ンを組み立て、定められたルールに沿
　 って行動することにより、管理ユーザーの脱落を防止する 

　ステップ　２．

　 自社でのユーザ−ランク基準を設定し、ユーザー毎に未取引商品がある場合は計画的
　 に販売する

　ステップ　３．

　固定化の仕組み作りと脱落客の防止

　 ステップ　4．

　 管理ユーザーからの紹介を増やす

 
　 ステップ　１．

　　・   自社での入庫促進サイクルパターンを決める

　　・   月間の営業活動基本スキームを決定する

　 ステップ　２．

　　・   自社でのユーザーランク基準を設定し、すべてのユーザーにランク設定を行う

・ 未取引ユーザー／未取引商品を明確にし、拡販余地を掴む

・ 拡販余地の掌握とタ−ゲットに未取引商品を販売する

　 ステップ　３．

　　 ・ 入庫促進話法や応酬話法のシナリオを作成し行動する
　 （入庫促進/ロ−ルプレイング）

ステップ　4．

・「ツ−ル」によるユ−ザ−との人間関係強化法

・   管理ユーザーからの紹介をいただける仕組みと運営方法の決定・実践

・ お客さまを掴んではなさない我が社のCSづくり(CS診断の活用)

島崎経営研究所の考える「自動車整備業次世代戦略体系」

　　 　　・自動車整備工場繁栄の条件体系図
　　・入庫促進コンサルティング体系図



　　備考
　　□対象：経営者・経営幹部(フロントマン)
　　 □報酬：１５万円〜／１日　＋交通費
　　 　　　（※詳細はお打合せをさせていただきます。）
　 　 ※コンサルティング期間は６ケ月が基本となります。
　 　 ※担当コンサルタントが貴社を訪問し、支援します。
　　 (携帯電話）０９０-３２８２-０４８７
　

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自動車整備工場専門実践経営コンサルタント　島崎博司　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 ■　島崎博司のプロフィ−ル　　 　　(携帯電話）０９０-３２８２-０４８７　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　自動車整備業へのコンサルティングのメニュ−と実績 ■　中古車販売店へのコンサルティングのメニュ−と実績

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