| Ａｒｃａｄｅ ゲーム日記 １９９９／０４ | Home へ戻る |
レイアウトは、たかしま氏のＨＰ「POISONUS
R/W」（http://www.potato.ne.jp/~takasima）を参考にしています。
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| １９９９年０４月３０日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今日はインプとセリカのアタック。 インプもセリカも砂がイマイチ安定しない。 というか、０ｘばっかり出てる。５６秒台で安定させねば。 終盤の崖をいかにイン廻り且つ高速で抜けるか、が重要ポイント。 ２３１で抜けたいところです。 そして最終コーナーは２３２で脱出。 そうこうしているうちに・・・ 山１′００″９７が出た！！ 祝☆インプレッサ山０秒台達成記念☆ 実走も更新です。 インプレッサＷＲＣ： ５７″０３ ＋ １′００″９７ ＋ ５７″２３ ＋ １′０５″４４ ＝ ４′００″６７ セリカＧＴ−ＦＯＵＲ： ５６″８９ ＋ １′０１″１３ ＋ ５７″２３ ＋ １′０５″４６ ＝ ４′００″７１ セリカの山も０秒台狙いたいところです。 ・本日の成果
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| １９９９年０４月２９日 | ||||||||||||||||||
| ランサー全然更新ならず。 山の調子が戻りつつあり、１ｘがけっこう出るようになってきた。 グラベル前の右の入り方がまずかったようで、ハンドルが遅れていたようです。 １′０１″１１まで出たので、他が完璧なら０秒台も狙えるかも。 １ヘアを１７０以上でいければ・・・ インプとランサーの山が同じタイムなのはおかしい・・・ というわけで、インプアタック敢行。目標はお山０秒台。 そうこうしているうちに１′０１″０２が出た。 この後、街でもベストが出たんですが、いかんせん雪が死んでて５７″９３（泣） ５６″９７ ＋ １′０１″０２ ＋ ５７″９３ ＋ １′０５″３２ ＝ ４′０１″２４ 山終了時で４駆で初めて１分５７秒台出ました。（１′５７″９９） 雪が普通のタイムだったら４′００″５ｘくらい出てたんですがね。 次のプレイで山をさらに更新して１′０１″０１となりました。 ０ｘがやたら出るので、０秒台もそう遠くはなさそうです。 ・本日の成果
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| １９９９年０４月２８日 | ||||||||||||||||||
| どうもいけません。 ランサーの雪更新を夢見てアタックし続けているのですが・・・ ベストの５６″８８は３回、８９が８回、と似たようなタイムが続出。 今回ＳＡＳさんに教えてもらったＫＬの攻略法を試すも、腕が未熟なためにまるで歯が立たない始末。 雪の更新は本当に夢に終わりそうです（弱） しかし、何故か街で更新。 １周目と２周目がうまくリンク。こんなことはめったにないのに、雪まで終わっててどうでもいいときに 出てしまった（泣） ・本日の成果
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| １９９９年０４月２３日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ここ数日、エボの調子が悪く、ロクなタイムが出ない始末でした。 一番不安定なのが山。２ヘアがどうもいけません。あとＳ字も。 雪は５６秒台が頻発するので結構安定してるようですが、似たようなタイムばっかり。 目標の７ｘは遠いですな。８ｘすら出ません。 理論値３分台は雪の更新で出るだろうと思ってたのですが・・・ 砂・・最終コーナーでゲロるのをやめてみると、これが案外いいみたい。 そして・・・５６″９３が出ました！ 祝☆ランサー理論値３分台達成記念☆ まさかの砂更新での達成です。 その後も、→５６″９２→５６″９１と微更新の連続（笑） なかなかの安定ぶりです。 街でも３日ぶりくらいに１ｘが出ました。全体的には悪かったんですけどね。 ・本日（まで）の成果
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| １９９９年０４月１９日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エボで驚異的タイム！！ 実走４′００″２１！！ はっきり言って、超つながりです。 ランサーエボリューションＶ： ５６″９６ ＋ １′０１″１８ ＋ ５６″９６ ＋ １′０５″１１ ＝ ４′００″２１ まさかここまでこれるとは・・・ 雪終了時で２′５５″１０の自己ベスト！ にもかかわらず、街をベストでつないでしまったところがオソロシイ(^^;; ビックリです。 ビックリといえば、さらにもう一つ。 インプレッサＷＲＣ： ５６″８７ ＋ １′０１″３５ ＋ ５７″０４ ＋ １′０５″５４ ＝ ４′００″８０ インプ雪で５７″０４！！ ほんとに驚きました。 雪の改良点ですが、ＣＰ前のＫＬで若干アウト寄りからフルアクセルで進入して、インについたら 軽くブレーキ。 回りきったらアクセルオン。 これでランサーもインプも２００前後でいけます。 これは昨日も書きましたね。 あと悪かったのが、最初の４速へのシフトアップのタイミング。 完全に遅かったようで、これを早めることで良くなった。 ランサーにも適用すればタイムが伸びるかも。楽しみ。 山の１ヘアですが、ヘアピン前の直線でできるだけアウトに寄っておくことで、かなりやりやすくなりました。 １６８〜１７０くらいで安定したイン抜きができます。 ここはクイック系で同じようにすると外壁に弾かれるため、若干イン寄りにしていた癖が残っていたようです。 ２ヘアも、直前の右コーナーを曲がってきたあと、少しづつハンドルを戻していくことで、２ヘアのアプローチが若干楽になった。 １８６〜１８８でいけます。 ・本日の成果
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| １９９９年０４月１８日 | ||||||||||||||||||
| 今日の出来事はこれ。 エボ雪５６″８９！！ 速い人から見れば、「なんだそりゃ」みたいなタイムですが、雪を苦手としている私には とても嬉しかったです。 思わずガッツポーズしてしまいました（汗） やっと出たって感じです。 ＣＰ前のＫＬの入り方とブレーキングを変えて、スピードが出るようにしました。 ２００前後でいけます。昔エボ専属の時はこうやってたんですねぇ。 あとは最初と最後のＳ字です。特に最後の方。まだダメですね。 山ですが、１ヘアが安定しない。 良くて１６８くらい。ほとんどが１６３くらいになってます。 しかも、イン抜きの確率が悪く、１／２くらいです。 ２ヘアの安定性もイマイチ。 やっぱり山に限っては、全車種中でランサーが一番難しいと思います。 全然曲がってくれないんですもん（涙） ・本日の成果
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| １９９９年０４月１７日 | ||||||||||||||||||
| 今日もエボ。 なんとか雪で５６″８ｘは出したいんですよね。 特にいけないのが、最終のＳ字。 なんかまともに走れていないみたいです。 昔は２２１くらいでゴールできてたのに、今は２１８が精一杯。 完璧に忘れているようです（笑） それでも実走更新です。 ５７″００ ＋ １′０１″３１ ＋ ５６″９９ ＋ １′０５″１６ ＝ ４′００″４６ なんと、０秒台前半まで来れました。 まさかここまで出せるとは・・・ 目標が４′００″５ｘだったんですが、４ｘ出てしまいました。 街がいいタイムで繋がったのが大きいですね。 街は今日初めて１′０５″１ｘに入ったんですが、３回出ました。 だいぶ解ってきました。 １周目最終でのイン抜きがもっと確率が上がれば０ｘくらいまでいけそうです。 雪で超久々の更新（微） 問題はＣＰ前のＫＬと最終のＳ字。 ・本日の成果
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| １９９９年０４月１６日 |
| 今日はいきなり１ラリ目でエボを更新。 ５７″０４ ＋ １′０１″２８ ＋ ５６″９８ ＋ １′０５″３５ ＝ ４′００″６５ 雪が５６秒台で繋がったから良かったかな。 今日の雪はベストタイの５６″９６も出たけど、他は最悪でした。 そしてインプ。 祝☆インプレッサ０秒台達成記念☆ ５７″０１ ＋ １′０１″１４ ＋ ５７″２８ ＋ １′０５″４４ ＝ ４′００″８７ さらに、 祝☆セリカ０秒台達成記念☆ ５７″００ ＋ １′０１″２０ ＋ ５７″３４ ＋ １′０５″４２ ＝ ４′００″９６ これで、重四駆３車種０秒台達成です。 あとはＳ子で０秒台を出せば、「全４ＷＤ ０秒台」となるのだが・・・ Ｓ子の０秒台は前人未踏なだけにツライですね。 あと０″２７なんですが・・・ ・本日の成果 車種：ランエボＶ |
| １９９９年０４月１５日 |
| なぜか重４駆の日となりました。 初めはインプ。山でベスト更新。１′０１″０７。 しかし、以前のベストを上回るタイムがポンポンでます。 これもクイック効果か？ しかるに、なぜか実走は更新できない。 インプのくせに、Ｓ子よりタイムが悪いとはどうしたものやら(^^;; つぎ、ランサー。 一応実走ベスト出す。 ５７″０８ ＋ １′０１″２８ ＋ ５７″０４ ＋ １′０５″３８ ＝ ４′００″７８ しかし、全然納得できないです。 上のベストもリビで死亡。 さらには、雪終了時２′５５″３０の時もあったのだが、これもリビでおはりました １周目３４″０７だったのだが・・・４′００″５ｘも充分出せたのになぁ〜・・・ それに、雪はいつ更新してもいいはずなのだが、０ｘばっかりでいっこうに５６秒台が出ない。 なんか悔しいです。 ・本日（まで）の成果 車種：ランエボＶ |
| １９９９年０４月１１日（夜の部） |
| 午前中（というか夜中）Ｓ子がすこぶる調子よかったので、再びＳ子にアタックです。 やはり砂は好調。５６″８ｘがかなり出ます。 そうこうしているうちに、街でベスト１′０５″４１。 この時点で理論値は４′０１″０１に。もう少しです。 そして・・・ 山で・・・１′０１″３３！！ これでとうとう・・・ 祝☆エスコート理論値０秒台達成記念☆ その後、山でさらに伸ばして、１′０１″２９。 目標のＳ子山１′０１″２ｘ 達成です！！ しかし、チャンスはあるもののなかなか実走が更新できない。 ベストタイの４′０１″４４まで出る始末。 やたら４ｘが出るんですが・・・ しばらくして実走微更新。 ５６″８５ ＋ １′０１″２９ ＋ ５７″７１ ＋ １′０５″５８ ＝ ４′０１″４３ 山終了時で１′５８″１４というすさまじさ。 Ｓ子とは思えないタイムです。 しかし、雪で終わりました（涙） これさえ普通なら・・・ ここでもう帰ろうかと思いましたが・・・もう１ラリだけ！ と思って奮起したのが、 ５６″８６ ＋ １′０１″４０ ＋ ５７″４８ ＋ １′０５″５２ ＝ ４′０１″２６ 雪もしっかり繋がりましたぁ！！ 祝☆エスコート奪首記念☆ ・本日の成果 車種：エスコート |
| １９９９年０４月１１日（朝の部） |
| 午前１時３０からゲーセンへ(^^;; 今日はなぜかＳ子にアタックです。 あれほど悪かった砂が、今日は良かったです。 クイックの割にはルーズなハンドリングが私に合うんでしょうか。 ５６″８５の３連発なんてのもありました。 で、もちろん実走更新です。 エスコートＷＲＣ： ５６″９０ ＋ １′０１″３９ ＋ ５７″６６ ＋ １′０５″４９ ＝ ４′０１″４４ ちょっと雪が苦しいですね。 雪さえ速ければ、奪首も可能だったんですが・・・（ラリ登録所参照） 雪終了時２′５５″７８なんてのもありました。 街が５１でも４′０１″２ｘいけたんですが・・・ 結果は街８０で４′０１″５８。まさしくビビエラ(c)KITAでした。 今日は４′０１″４４の他に、４８，５５，５８などが出て調子よかったです。 ・本日の成果 車種：エスコート |
| １９９９年０４月０９日 |
| 出張から帰還しました。 この間も、ラリ２ＴＷＩＮを発見してアタックしてました。 で、デルタとカロで更新です。 デルタＨＦインテグラーレ： ５７″１５ ＋ １′０１″０９ ＋ ５７″４１ ＋ １′０４″９８ ＝ ４′００″６３ やっと、デルタ山 １′０１″０ｘ でました。 次は０秒台目標です。 カローラＷＲＣ： ５７″０２ ＋ １′０１″２１ ＋ ５７″３３ ＋ １′０５″１１ ＝ ４′００″６７ 両車種とも、山は１ｘ〜２ｘで安定しています。 １ヘアイン抜きに失敗しても、１′０１″２３とか２５とか出るんですけど・・・ すごい安定ぶりですね。 ギタフリは、エキスパート２３００万点。 Ｄｒｙ ｍａｒｔｉｎｉ で１ミス。おしぃ〜 ＥＸＴＲＡのＬＵＣＫＥＹ ＳＴＡＦＦは、中盤の変化つき同時押し連打のところが繋げられません。 他は繋がるので、ここが課題です。 ここを繋げるのはかなり難しいと思います。ほんのちょっと左手のタイミングが違っただけでもうダメです。 連打自体はうまく弾けるんですが・・・ でも、終盤１／３くらいは繋げるのがわりと簡単なので、１８０コンボくらいまで伸びます。 Ｎｏｒｍａｌ の ＨＡＰＰＹ ＭＡＮ で初めてＰＥＲＦＥＣＴ（ＡＬＬ ＣＯＯＬ）達成！ ・本日の成果 車種：カローラ |
| １９９９年０４月０３日 |
| 祝☆デルタ街１分４秒台達成記念☆ やっと出ました。 ２周目のシケインでちょっと失敗したのが惜しまれます。 また、このおかげで実走も更新。 デルタＨＦインテグラーレ： ５７″１８ ＋ １′０１″３８ ＋ ５７″３３ ＋ １′０４″９５ ＝ ４′００″８４ さらに、カロは山でゲ祖様を抜くタイム１′０１″１３をマーク。 そして実走更新。 カローラＷＲＣ： ５７″０６ ＋ １′０１″３０ ＋ ５７″３８ ＋ １′０５″１０ ＝ ４′００″８４ その他、ギタフリはノーマル３２００万点、エキスパート１６００万点まで来ました。 エキスパートは、ＨＡＰＰＹ ＭＡＮの序盤の連打の最後で必ずつまずづくのが痛いです。 そこ以外は全て繋げられるので、それさえ直れば、かなりの点数が稼げると思います。 ・本日の成果 車種：カローラ |