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| ありがとう３００系＆ドクターイエロー 奇跡のコラボ？！＠新大阪駅 | 訪問日2012/03/03 |
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２０１２年３月１６日、ＪＲのダイヤ改正に伴い「初代のぞみ」である３００系新幹線が姿を消します。 その引退セレモニー用に車体装飾を施した３００系の運転が、２月以降数度企画されました。 この装飾付き３００系新幹線は、公式には全４便、すべて平日運行でしたが、これ以外に旅行会社等が企画したツアーでも臨時便として運転されました。 うちの旦那様（以下Ｍ夫）は３００系新幹線の大ファン。 大好きな新幹線の最後の雄姿を、どーぅしてもカメラに収めたい！！とのことで、３月３日午前中に走行したヘッドマーク付き３００系を拝みにまたまた新大阪駅へ！ 偶然、同日午後に、こだま検測のドクターイエローも新大阪駅へ入線予定であることがわかり、新幹線ホームに２回入場することに。。。 そしてそこで奇跡のワンシーンが・・・・・・・ |
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| 午前１１時 新大阪駅に臨時運行便３００系が入線！！ ＪＲの職員さんたちも にわかにあわただしくなります |
鉛筆を削ったような 独特のカクカクライン Ｍ夫には歴代新幹線中 ３００系が一番かっこよく見えるそうで・・・ |
方向幕が「団体」でＭ夫がっかり↓ ３００系 + 車体装飾あり + のぞみの黄色い方向幕 が一番価値があるのだそうで・・・ |
もともと３００系に描かれているラインを 綺麗に利用した ラスト・ラン・ステッカー この車体装飾を施した車両は Ｊ55と今回運行したＪ57との ２編成あるのだそうです |
| ２０１２年３月３日、数社の旅行会社がそれぞれ企画した「３００系ツアー」のため、車体装飾を施された３００系新幹線の団体専用列車が運行されました。 午前１１時、新大阪駅。 是非その雄姿をカメラに収めんと、ファンが詰め掛けたホームに、ヘッドマーク付きの３００系新幹線が入線。 正面に当たるホーム端には結構な人だかりが・・・。 一人でも多くの人に写真を撮ってもらうため、後ろに控える人たちに場所を譲るように、ＪＲ職員さんによる呼びかけなどが行われる一幕も。 この３００系は新大阪駅に約7分間停車した後、一時待機場所である鳥飼新幹線基地へ向かうため、１１時７分に回送電車として出発しました。 その時の様子がこちらです。 （再生時間：１分０３秒） |
| この３００系の出発シーンですが、１０キロ程度はなれた車庫に移動するためだけの発車でした。 それなのに？と言うのも変ですが、意外にもかなりの本気モード。 警笛を鳴らし、全力で速度を上げて１６両が走り抜ける様は、迫力満点！！ 現場のＪＲの職員さんたちは、事故を起こさないように厳しい注意喚起もされていましたが、映像からは、写真やビデオ撮影をするギャラリーにとても配慮してくださっている様子が伺えると思います。 映像の最後の方、後方にいらっしゃった男性が「サービス満点やなぁ」と言われた言葉が録音されています。 どのあたりが「サービス」だったのか、実は私にはよくわからないのですが、ファンに対する思いやりのようなものは確かに感じました。 Ｍ夫と違って私には、特別「３００系に対する思い入れ」というものはなく、ちょっとミーハー的なノリであの場にいたのですが、なんというか、ジーンときましたねぇ・・・。 ところで、 よく聞くと、３００系新幹線には一般電車のようなＶＶＶＦ音があります。 （みーーーーーうぃ～～～～～ん、う゛ぃ～～～～～ん、 ぶぃ～～～～～ん・・・・という加速時のガンバル音） ５００系新幹線でもこの音は若干認識できるんですが、最新のＮ７００系とかになると、出発の加速時も本当に静かで、電気音はほとんどしません。 ３００系の引退は、「新幹線」がスーパー電車への世代交代を着実に進めている、ということでもあるんですね・・・。 |
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| 駅構内のキヨスクでは 「ありがとう３００系」企画として 記念幕の内弁当などの販売がありました 改札階にある鉄道グッズ売場では タオルや限定ストラップなども 売られています |
乗り出して写真を撮ろうとする ギャラリーを静止するため 人の集まるポイントには 職員の方がロープを張って待機されます ご苦労様です・・・ |
団体列車でお弁当を売っておられたようで・・・ 保冷用の発泡ケースを 上手に利用して作られた 手作りの３００系モチーフです さすがに、正面からのお写真をお願いする 勇気がありませんでした・・・ |
| 私の頭には全然なかったんですが、３００系新幹線と言うのは「初代ののぞみ」なんですねぇ。 YouTubeには１９９２年のデビュー当時に流れていたＣＭが投稿されていました。 ０系・１００系から大きく進化した斬新なデザインとインパクトのあるＣＭで鉄道ファンのハートを鷲づかみにした様子が、投稿に付けられたコメントからも伺えます。 （再生時間：１分０２秒） |
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| さあ、今回もやってきました ドクターイエローです♪ |
今回はＪＲ西日本所属 オレンジ色のＪＲマーク |
こだま検測車両 Ｔ4です |
なんか、今回はあんまり人がいなくて・・・ お向かいのホームからなら 記念写真も撮りホーダイ |
| さて、こだま下り検測のドクターイエローは１５時新大阪駅着なので、ホームから一時退出し、再入場。 入線予定の２３番線でその到着を待ち受けます。 このドクターイエローは、下り線として新大阪駅に到着しますが、一時鳥飼新幹線基地に移動することから「来た方向に引き返す」感じの発車になります。 ということで、今回はテールランプがヘッドライトに切り替わる瞬間をビデオ撮影するため８両目付近で待機することに・・・。 その瞬間はこちらです♪ （再生時間：１４秒） |
| ちなみに３００系はこんな感じ。 ギャラリーが多くて良い角度からのポジションが得られず、イマイチわかりにくいのが残念ですが・・・。 （再生時間：１０秒） |
| ついでに５００系もどうぞ。 （再生時間：１２秒） |
| 新大阪駅に到着するドクターイエローは、結構長い時間ホームに止まっています。 今回も３０分間の停車でした。 私にとってはお会いするのが２回目と言うこともあり、到着後１０分もすると、なんというか、手持ち無沙汰というか、まあ、ボーっとそのお姿を眺めていたわけです。 と、その時、事件が起こりました。 （再生時間：３１秒） |
| 車体装飾付き３００系が、隣のホームにいきなり入線してきたんです！ もう、ちょっとね、大興奮ですよ。 「３００系には別に思い入れとか、ないんだよねぇ～」 とか、言ってるくせに、ねぇ。 そして、向かい側のホームからドクターイエローを狙っていたＭ夫が撮ったのがこちらの写真です。 |
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| ２４番線に突如現れた回送電車は 同日午前中に東京より到着した 団体列車 ヘッドマーク付き３００系♪ |
こういうレアもの同士の２ショットは 鉄的にも価値が高いそうで Ｍ夫ご満悦♪ |
午前中にはギャラリーが多くて なかなか思うように狙えなかったショットで ３００系を撮り尽くした様子 |
予定として周知されていない入線だったため ３００系狙いのギャラリーは おそらく皆無に近く・・・ 写真も撮り放題です |
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午前中にはギャラリーも多く、満足のいく写真を取れなかったと悔しそうだったＭ夫ですが、３００系の予定外の出現に大興奮！ 一枚目の写真でお分かりの通り、ドクターイエローの７両目付近にいたＭ夫は事態を飲み込めていない娘を抱えて、ホーム先端まで猛ダッシュしたそうです。 実際には結構長い間３００系新幹線は停車していたのですが・・・。 |
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| 今回運行されたのは Ｊ57編成でした |
ホーム先端にあるバックミラーから 車両を狙う意欲作；Ｍ夫「オレの一枚」 ただ、 柵が邪魔ですな |
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| 私たちにとっては これで本当に見納めですね いやぁ、 いい物を見せてもらいました♪ |
改めてお見送り ありがとう そして さようなら |
こころなしか 泣きはらしたような目つきに見える テールライトが 涙を誘います・・・ |
３００系が出発後のホーム うちのオジョーは 新幹線見物にも すっかり飽きてしまったようで・・・ |
| そうこうしているうちに、３００系が発車。 回送電車なのでギャラリーは少なかったですが、「わかっている人たち」は皆一様にカメラを構えてその出発をお見送り。 その後、ドクターイエローも車庫へ向けて出発。 そして我々も新大阪駅を後にしました。 |
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| さて、前回撮り損ねたドクターイエローが鳥飼基地から本線に合流する場面。 新大阪駅に入線予定時刻の７分前に付近で待機し、今度は撮影に成功！ その映像がこちらです。 （再生時間：４９秒） |
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| 新幹線ファンの方々のブログを拝見すると、このヘッドマーク付き３００系がこの時間に回送運転することは事前に情報としてあったようですが、やっぱり周知された予定というわけではなかったようです。 現に、ドクターイエローの撮影に少なからず来ていた鉄度の高そうな方々も、いきなり入線してきた車体装飾付き３００系にやや興奮気味にシャッターを切っておられましたから・・・。 今回のようなレア電車同士の組み合わせ（ドクターイエローとヘッドマーク付き３００系）言うのは鉄的に非常に価値の高いものなのだそうです。 で、これをＭ夫は「ただの偶然やろ」と言うのですが・・・ 私はＪＲ側の配慮により、わざとドクターイエローの停車中に回送の３００系を入線させたのだと思っています。 （もちろん、もとからそいういう回送運転の時刻表があった上で、のことで、テキトーにノリで時刻を合わせて走らせた、とまでは思ってませんが） というのも・・・ 新幹線ホームと言うのは、基本的に急いでいる人たちの往来の場です。 到着した新幹線からは、大勢の乗客が下車しますが、大抵は一目散に改札階へと降りていく。 ドクターイエローのようにインパクトのある色の新幹線ですら、特に注視することなく通り過ぎる人がほとんど。 これから乗る乗客も、 ピークの時間帯でなければ列待ちをすることはなく、 新大阪駅の新幹線ホームと言えども、時間帯によっては人っ子一人いないくらい閑散としている。 ３００系が入線したのは丁度そんな時でした。 でも幸い、そこにはドクターイエロー目当てにカメラを構えたファンが集っていた。 ヘッドマーク付き３００系が走行できる数少ない機会に、です。 カメラマンの人数は多くはなかったけど、素敵な写真をたくさん撮ってもらえたに違いありません。 もしこれが、その他の時間だったら？ おそらくホームに入線したこの「特別な３００系」に気付いてカメラを構える人は、 それほどいなかったに違いありません。 私はＪＲ職員さんたちの「新幹線に対する愛」を感じたんですが・・・ 皆さんはどう思われますか？ |
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