泡沫戦史研究所/ドイツ治安警察部隊史/警察装甲車/戦車部隊（1942年〜1945年）
第１０警察戦車中隊
10.Polizei-Panzer-Kompanie
第１０警察戦車中隊は１９４３年３月１１日付けのＳＳ全国指導者及び警察長官通達によりウィーン警察自動車学校の要員から編成され、本来ならば第９警察戦車中隊と同様に次のような編成になる予定でした。
第１０警察戦車中隊
中隊本部
指揮班
補給段列
修理工場小隊
第１小隊：パナール装甲車×3両
第２小隊：パナール装甲車×3両
第３小隊：ロシア製装軌式装甲車×5両
１９４３年４月９日には第２７修理工場小隊が配属されたものの、第３小隊は装備するはずの装甲車輌が手配できず、１９４３年１２月２日付けの通達により中隊は第３小隊を本国に残した状態で出動することになりました。第３小隊の編成が完了したのは１９４４年３月１６日になってからで、鹵獲Ｔ26戦車（装軌式装甲車）を装備したようです。
第１小隊と第２小隊は第２７修理工場小隊とともに、高級ＳＳ及び警察指導者「南部ロシア」(HSSPF. Rusland-Sud)の管轄地域に出動し、第１０ＳＳ警察連隊に配属されて１９４３年５月１２日から６月８日まで戦闘団「シーマナ」(Kampfgruppe "Schimana")の一部としてパルチザン掃討作戦に参加しました。その後中隊は第１１ＳＳ警察連隊に転属となり、１９４３年６月から１１月まで引き続きパルチザン掃討作戦で4回の作戦行動に参加しました。
１９４４年１月初めから３月２０日まで、中隊は配属先の第１１ＳＳ警察連隊とともに第１３軍団の前線に移動し、Kostopol〜Rowno〜Dubno〜Kremianez〜Brody地区で防衛戦闘に参加しています。
一方、ウィーン警察自動車学校で編成の完了した第３小隊は、中隊本隊に合流すべく１９４４年３月１７日にジトミル(Jhitomir)を目指して出発しますが、途中で退却行動に巻き込まれるなどしたため鉄道輸送の途中で何週間も足止めされ、やっとブロドゥイ(Brody)地区西方約80kmのリヴィウ(Lwow、独名レンベルグLemberg)で中隊に合流することが出来ました。
その間、中隊の主力は第１１ＳＳ警察連隊の各部隊と伴に第１３軍団の第３６１歩兵師団に配属されて１９４４年４月２２日から６月１３日までの間ブロドゥイ(Brody)地区の北方で防衛戦を展開し、その後リヴィウ(Lwow)で第３小隊と合流して休養することができました。
１９４４年７月１５日付けの治安警察部隊の戦力概要および第１７軍管区、ウィーン警察司令官(BdO. Vienna)への報告によると、第１０警察戦車中隊は第７警察戦車中隊とともに第１１ＳＳ警察連隊を増強して戦線後方のヴィスラ河の屈曲部へ移動しており、そこで７月２４日から９月４日まで第１０警察戦車中隊と第１１ＳＳ警察連隊の各部隊は第１７４予備歩兵師団及び第２１４歩兵師団とともに戦線を突破したソ連軍を阻止するため防衛戦を展開しました。
この間の東部戦線の状況は、７月１６日から始まったソ連軍第１ウクライナ戦線による夏季攻勢によって、ドイツ軍北ウクライナ軍集団の戦線は第４戦車軍と第１戦車軍の接合部が南北約200kmにわたって突破されてしまいました。７月２２日にはリヴィウ(Lwow)前面にソ連軍が迫るとともにリヴィウ(Lwow)の北側を突破したソ連軍は約100km西方のヤロスワフ(Jaroslaw)に達し、更に北ではソ連軍は早くもルブリン(Lublin)にまで達して第４戦車軍が包囲の危機にありました。
６月まで中隊が配属されていた第１３軍団はブロドゥイ(Brody)地区で孤立後、２２日に何とか脱出に成功したものの大損害を出しているようです。７月２９日にはソ連軍はヴィッスラ河の屈曲部に達して一部では西岸に橋頭堡を築き、はるか北ではワルシャワ近郊に達していました。
９月までに中隊がロシア戦線で失った人員や機材の損害は第７警察戦車中隊と同様、中隊の半数以上の兵員を失ったのではないかと思われ、、第１０警察戦車中隊にも９月には損害を補充するためウィーンへの帰還命令が出されました。
１９４４年１０月２０日付け治安警察部隊の戦力概要によると、第１０警察戦車中隊は第１８軍管区でウィーン警察司令官(BdO. Vinna)の指揮下にありました。その後１２月４日付けの治安警察長官通達により第１０警察戦車中隊はウィーン警察自動車学校からイタリア警察司令官
(BdO Italien)の下に配属されて移動することになり、１２月７日には車輌などの装備一式が鉄道輸送によりイタリア警察司令官の管轄下に到着しました。
その後ベローナ(Verona)の東30Kmほどのロニゴ(Lonigo)でイタリア製P40戦車を受領して再編成され、第１５警察戦車中隊とほぼ同様な編成となったようです。
第１０警察戦車中隊
中隊本部
指揮班：装軌装甲車P40×2両
予備班
補給段列
修理班（第２７修理工場小隊）
第１小隊：装軌装甲車P40×4両
第２小隊：装軌装甲車P40×4両
第３小隊：装軌装甲車P40×4両
第１０警察戦車中隊（１９４４年１２月現在）
| 中隊本部 |
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指揮班： |
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Stkw.4. |
Krad Bwg |
K-Pzkw.P40 |
K-Pzkw.P40 |
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補給段列： |
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Stkw.4 |
Stkw.4 |
Stkw.4 |
WkW.mit Feldkuche |
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Wkw. |
Wkw. |
Wkw. |
Wkw. |
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Wkw. |
Wkw. |
Wkw. |
Wkw. |
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車両整備班（第２７修理工場小隊）： |
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Stkw.4 |
Krad Bwg. |
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Wkw. |
Wkw. |
Zugwagen |
Wkw. |
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予備班： |
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Wkw. |
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| 第１小隊： |
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Stkw.4 |
Krad Bwg. |
Wkw. |
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K-Pzkw.P40 |
K-Pzkw.P40 |
K-Pzkw.P40 |
K-Pzkw.P40 |
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| 第２小隊： |
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Stkw.4 |
Krad Bwg. |
Wkw. |
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K-Pzkw.P40 |
K-Pzkw.P40 |
K-Pzkw.P40 |
K-Pzkw.P40 |
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| 第３小隊： |
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Stkw.4 |
Krad Bwg. |
Wkw. |
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K-Pzkw.P40 |
K-Pzkw.P40 |
K-Pzkw.P40 |
K-Pzkw.P40 |
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 このスケールで縦1ｍ、横5ｍです。 |
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１９４５年４月９日付けの最高級ＳＳ警察指導者「イタリア」(Hst.SSPF Italien)の戦闘序列によると、第１０警察戦車中隊はＳＳ警察指導者「上部イタリア中央」(SSPF.
Oberitalien Mitte)の管轄下でベローナ(Verona)近郊のサン・ミケーレ(St. Michele)にあり、士官3名、兵120名で編成されており、P40戦車×15両、マシンピストル×30丁、小銃×50丁、ピストル×100丁を装備していました。
その後中隊はベローナ(Verona)〜Ponton〜リヴァルタ(Rivalta)〜アラ(Ala)〜ロベレト(Rovereto)地区へと撤退する陸軍部隊を援護しながら移動し、５月６日には南チロル地方のボルツァーノ(Bolzano
=Bozen)にあって４月９日付けと同じ装備状況を報告した後、アメリカ軍に降伏しました。
2000.11.12 新規作成
2002.3.17 一部改訂
2020.8.12 一部修正
2023.12.10 一部追記
泡沫戦史研究所http://www.eonet.ne.jp/~noricks/