アメリカ大陸を無着陸横断できる大型機を目指してダグラス社（吸収合併により現ボーイング社）が1966年に開発を開始した3発の大型ジェット旅客機。原形初飛行は、1970年8月29日。翌1971年8月5日にアメリカン航空で路線就航した。ロッキード社のトライスターとは熾烈な販売合戦を繰り広げた。1989年に生産終了。386機のDC-10と60機のKC-10（米軍機）が製造された。国内では日本航空（現日本航空インターナショナル）、日本アジア航空、日本エアシステム（現日本航空インターナショナル）、JALウェイズが導入した。
　2005年10月31日、JALウェイズから退役したのを最後に国内航空会社から姿を消した。

スペック	10型	15型	30型	40型	日本航空（現日本航空インターナショナル）DC-10-40
全幅	47.3m	47.3m	50.4m	50.4m
全長	55.5m	55m	55m	55m
全高	17.7m	17.7m	17.7m	17.7m
胴体外径	6.02m	6.02m	6.02m	6.02m
最大離陸重量	195045Kg	206385Kg	259459Kg	251701Kg
巡航速度	965Km/h	965Km/h	965Km/h	965Km/h
最大航続距離	6112Km	7010Km	10010Km	9265Km
最大座席数	380席	380席	380席	380席
エンジン型式	CF6-6D	CF6-50C2F	CF6-50C	JT9D-59A
エンジン推力	18144Kg×3	21092Kg×3	23133Kg×3	24040Kg×3

関連事件事故

〔海外（世界の航空事故総覧）〕

ＤＣ−１０