またもや、わらしべ長者な話。今度はマフラー交換だ！
　 　 　 　
　 　 普通に純正のマフラーじゃん？？ 　
　 　

私のアトレー７のマフラー。普通にＸスポーティのスポーツマフラーやんとか思うなかれ！（またその言い回し）何度も書いてるが、私のアトレー７はＸグレードなので、最初から付いてるマフラーエンドは、マフラーを上からぶっ叩いてひしゃげたようなしょぼ〜いマフラーだったのだが、ＡＴＯＳメンバーの（またかい）エトセルさんが社外品マフラーに交換されたので、ピッカピカのＸスポーティのマフラーをくださったのだ！！
いや〜やっぱリアビューがぐっとしまってええですねぇ。これで煽られる事は皆無っす。
＃勝負は挑まれるカモ(^_^;))))))ｺｿｺｿ･･･

ホンマありがとうございますm(_ _)m

絶対エトセルさん家に足向けて寝れないっす。アニィさんとエトセルさん家が同じ方向で良かった（爆）
　 　 　 　
　 　 ひたすら交換作業 　
　 　 　 　
　 　

ひたすら交換をする私。ジャッキはもちろん車載のジャッキを使ってやりました。赤貧だし。後は気合と根性です。
これはフロントパイプとの連結部分のナットを外している所です。

この時、気付いたんですが、ＸマフラーとＸスポーティのマフラーってマフラーエンドだけでは無く、結構あちらこちら違いがありました。どう違うかというと

・Ｘスポーティの方がタイコがビミョーに小さい
・Ｘはタイコ→サイレンサー→マフラーエンドだけど、
　Ｘスポーティはタイコ→サイレンサ一体のマフラーエンド
・マフラーエンド止めるブラケットの形状が違う！
　 　 　 　
　 　

これが、Ｘのブラケット。普通マフラー交換と言うと、ゴム部分からスポっと止め具を抜けばＯＫなんだけど、Ｘスポーティの場合、元の止め金具から形状が違うんですね。うぎゃ〜とか思ってエトセルさんにもらったマフラーを見たら、ちゃんと止め具付けてくれてました(^｡^;)ﾎｯ!
なので、元の止め具から交換してます。

これはヤフオクとかでＸスポーティマフラーを購入する方は要注意です ！！
　 　 　 　
　 　 １．フロントパイプとの連結部分を外す。
２．後ろのブラケットを外す。
３． タイコの止め具（ゴム２箇所）を外す。

と基本通りに外したはずなのに、最後のタイコを外した時点でタイコが上から降ってきて、地面と挟まれるの図（アホ）。 本人は真剣にどうしたもんかと考え中です(^^ゞ
　 　 　 　
　 　 交換作業、必ず写真撮るように（ビシィ）という天の声が聞こえたので、ヨメにカメラマン頼みました。
写真を撮るのもこのような体制だったので、結構疲れたみたいです。

上の写真で挟まれた時はさすがに助けを求めました、いやアンタ写真撮ってる場合ちゃうし(T^T)
　 　 またもやさらに頂き物 　
　 　

ＡＴＯＳメンバーの皆さん広角ミラー付けられてるのですが、私はルームライトの件と言い内装に無頓着なんですね。って言ってたら、プチＯＦＦの時にマフラーと一緒にエトセルさんにまたもや貰ってしまった（＾＾；
エトセルさんも迷彩好きなのねって訳では無くて、元は木目のミラーだったんですが、”迷彩にしてね”ってお話だったので、迷彩シール作って張りました(^_^)V

いや、ホンマ貰いすぎっす。どうしましょう？娘さんビーズアクセサリーなんかいらないです？ピンクパンサーとかスヌーピーとか何でも作りますよ！
＃全部緑で作りますが（実話
　 　 　 　
　 　 でマフラーの性能は 　
　 　 マフラー付けてさっそく家族とお買い物へ。低音がちょうど良い音量で、ぼっぼぼぶ〜んとめっちゃ良い感じ。
トルクも上がりました。買い物行った先のコーナンの駐車場がめっちゃ上り坂なんですが、ＯＤ／ＯＦＦにしなくても
余裕で登れました。これにはかなり驚き！十分体感出来るレベルで変わりました！メーカーの諸元表だと、ＸもＸ
スポーティも同じなんですが、それって絶対ウソのような(;^_^A ｱｾｱｾ･･･