  
 インターネット情報と予約＊リンク ・Routeburn Track の情報（英） ：Department of Conservation ・交通（英） ： ・Backpacker Express ・Kiwi Discovery ＊ルートバーン・トラックのハット（Hut）は予約が必要： 10月28日から翌年の4月２８までの期間は予約が必要。予約は7月1日から受付開始。DOCのサイトで予約ができる（クレジットカードによる先払い）。小屋の予約状況をリアルタイムで見ることができ、オンラインで予約する。予約が取れると予約番号を連絡してくる。指定されたDOCビジター・センターで指定日までにハットパス（Hut Pass）を受け取る。
コース出発の２日前の１２月３１日。夏というのに「南風」がぴゅ‐ぴゅ‐と吹く寒いクイーンズタウンの大晦日の夜。ディスコと花火で、大いに盛りあがった若者が、カウントダウンと共に興奮してフリチンで ワカティプ湖（Lake Wakatipu）に飛び込むのを眺めるうちに、２００３年の新年を迎えた。元旦は快晴となり、翌２日の出発の日も好天が続いた。 Mieは寒さで風邪をひいたが、熱も無くなり、回復してきて一安心。  １日目：Routeburn Shelter-(1h 50min)Routeburn Flat Hut-(1h 40min)Falls Hut /Total8.8km 3.5h (Standard 3-4.5h) 予約していたバックパッカー・エキスプレス（Backpacker Express ）の小型バスがB&Bに迎えに来てくれる。市内をあちこち回ってお客をピックアップしクイーンズタウンの町を出るまでに３０分ほどかかる。客はダート・リバー （Dart River）でジェットボート（Jet Boat）に乗る人が大部分で賑やか。 ワカティプ（Wakatipu）湖をずーと左に見、前方に真っ白に輝くアーンスロー山（Mt Earnslaw、２８１９ｍ） の姿が見えはじめてから間もなく、グレノキーに着く。 バスの乗換え時間（約３０分）の間に、インフォメーション・センターで グリーンストーン・トラックのインテンション・カード（Intention Card：入山届）を提出する。書き方を親切に教えてくれ、下山した時に提出する半券をもらう。登山口までのバスにトランパー ６人ほどが乗車し出発。３０分ほどで登山口のルートバーン・シェルター（Routeburn Shelter）に着く。グレノキーから見る山は全て扇状地から急に立ち上がった形をしていて、登山口はその立ち上がった山の谷あいにある。 「Routeburn Track」 と大きく書かれた表示の前でザックを点検し、歩き出す。出発してすぐブナの林となり、ルート・バーン（バーンとは小川という意味）の谷川にそって歩く。道はフラットだが、さすがに５日分の食料は重い。苦しい姿勢で上を仰ぎ見ると、頭上は覆い被さるように岸壁がせまり、真っ青な空が僅かに覗く。谷の底の瀞の水は緑色に輝き底まで透けて見える。 谷筋に沿って歩き、谷がぐっと広くなった所がルートバーン・フラット・ハット（Routeburn Flat Hut ）の分岐。谷川の水が静かに流れる岸辺で昼食をとる。ガイドと一緒のデイ・パックの日帰りウォーカーやトレッカーが賑やかに挨拶しながら通りすぎる。
ずうっと続いていたブナの林が切れ、今日の終点 ルートバーン・フォールス・ハット（Routeburn Falls Hut）に着く。予想より早く着いた。バスで一緒に来たトランパーはこの小屋を通りすぎ、明日我々が泊るマッケンジー・ハット（Mackenzie Hut）に向かって行ったもようで、小屋には誰もまだいない 。この小屋にはもっと遅い便のバスを利用して来るようだ。
夕刻、小屋は満杯になったが、日本人は私達だけ。 沢山日本人に会ったが、荷物を背負って歩く日本人は、海外でも少ないようだ。 ２日目：Falls Hut-(1h 50min)Harris Saddle Shelter -(1h 10min) Conical Hill 往復 ‐(3.5h) Mackenzie Hut / Total 約14km 6.5h (Standard 5.5h-8h) 小屋の掲示板には今日は雨かもしれないという予想。だが、薄曇で山はよく見える。小屋を出て、滝の横の岩場を登ると、雪がかぶった鋭い山に囲まれた広い台地に出る。台地の中央をRoute Burn の支流が流れる。川の近くにマウントクックリリーやジャイアントデージーが咲いて気持ちの良いトラックが続く。
ピークからの眺めは素晴らしい。深く切り落ちた谷と急峻な山と雪と氷河が織り成す３６０度の大パノラマだ。背筋がゾクっとなるような感覚を覚えて息を呑む。北に高く白く輝いて見えるのは多分フィヨルド国立公園 （Fiordland National Park）で一番高いマウント・ツトコ（Mt Tutoko、２７４６ｍ）、その右にレイク・マッケロー（Lake Mckerrow）の湖面が反射して見える。その奥にタズマン海が見えているような気がするがはっきりしない。
この山に登らず素通りするトランパーが意外と多かった。コンディションが良ければ是非登っておきたい山だと思う。
ジグザグに長い距離を下りた所が マッケンジー・ハット。夕食を作るには早過ぎるので小屋の前で、エミリー・ピークをスケッチする。 オーストラリアから来た子供３人（１０歳〜１４歳くらい）と母親のグループとベットが隣り合わせになる。子供達は、食事の後片付けも、翌朝出発前のザックのパッキングも、全部自分達でしていた。ここで子供に会うとは思っていなかったのと、全く手のかからない子供達を見て、感心する。女房は女の子達に折り紙を教える。
３日目：Routeburn Trackから Greenstone Trackに入る。Mackenzie Hut -(1h 40min) Earland Falls -(1h 10min) Howden Hut →Greenstone Track 雨の予報通り朝から霧雨、山のピークはガスに隠れ見えない。子供達は、我々とは逆方向に小屋を出ていった。昨日作った折り紙を大切そうにザックにしまっていたのが印象的だった。
リンゴの木の林かと思うようなオーチャード （The Orchard：果樹園） と名付けられた場所を通る。この辺りから雨は強くなり、山は全く見えなくなる。 アーランド・フォールス（Earland Falls、高さ８０ｍ）滝の真下を通る。水量が多く通れないときは下に巻き道がある。 雨はどんどん強くなる。何箇所かビューポイント（View Point）があるはずだが何も見えない。 ホーデン・ハット（Howden Hut）に着く。小屋はさほど大きくなく、ガイド付きのトランパーもここで休憩しコーヒーのサービスを受けている。中は人で一杯で入れそうもないので、軒下で昼食にする。 計画では、ここに荷物を置き、キーサミット（Key Summit）を往復する予定であったが、何にも見えそうもないので、このままグリーンストーン・トラックに入ることにする（後日テ・アナウから日帰りでキー・サミットに登り、ついでにこの小屋にも再訪した）。
ホーデン・ハットからはデバイドに出るトレイルと別れ、小屋前のレイク・ホーデンの右岸を通り真っ直ぐグリーンストーン・トラック（Greenstone Track）のトレイルに入った。 |
ルートバーン・トラック（Routeburn Track） 
