特徴

全車ＡＵ７５搭載編成でクハ１１１はシールドビーム。同様の編成は４本あります。そのうちＹ１（初代）は組成早々に事故に遭い存在せず、Ｙ１１のクハ１１１はＡＴＳ−Ｂ車上子が有り当編成と、わずかに違います。クモハ１１２も４両とも細部に違いがあります。

車両のうごき

１９９６（H.８）年にクハ１１１−８２２をはずしＫ１２（２代目）に組み込まれました。１９９７（H.９）年再びクハ１１１−８２２と組み、もう１両のクハ１１１-８２８とも組んでＫ１５（２代目）となりました。この時クモハ１１２は２パンタ化されています。

Ｙ４

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編成表

Ｙ６

大阪側

城崎側

クハ１１１−８２２に備わる１１０kVAのＭＧ

特徴である１１０kVAのＭＧは使用停止のようです。
　　　　　　　（乗務員室の貼り紙です）　　

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