| 城崎側 | |||||
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| 大阪側 画像右＝Ｗパンタ使用時。 | |||||
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| 改造間もない頃 ＡＴＳ−Ｂ車上子が残されています。 | |||||
特徴 |
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| クハ１１１-８２８は最終増備車。改造当初ＡＴＳ−Ｂ車上子は存置してましたが、後に撤去。 城崎向ですがジャンパ栓受けが付いてます。他の８００番台と同じタイプですが、１つ少ない。 またスカートは当初黒色でしたが後にねずみ色になりました。 クモハ１１２-８０５は１９９７（H．９）年１１月２パンタ化。クモハ１１２-８０３に次いで２両目ですが ＡＵ７５搭載車では初めてです。 |
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車両のうごき |
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| １９９５（H．７）年度に初代Ｋ１５を組替えて２Ｍ２Ｔに改められました。Ｍｃ＋Ｍ’ｃ８０３は山陰本線用 としてワンマン化・湘南色化されＳ３３編成となりました。 残りの２両はクハ１１１−８２２･８２８と組んでＫ１５（２代目）になりました。 ２０００（H.１２）年１１月短編成化されましたがクハ１１１の２両は廃車をのがれ予備車として暫く残存。 |
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