特徴
Ｋ１２（２代目）と同じく４Ｍ編成で、クモハ１１２が２両組み込まれています。
そのうちの１両クモハ１１２-８０３はＷＡＵ２０２搭載の２パンタ車で当編成のみの存在です。
車両のうごき
１９９５（H．７）年に、Ｙ３・Ｙ５編成のクハ１１１をはずして組まれました。
１９９６（H．８）年、クハ１１１-８２８と元Ｙ５を組んでＫ１５（２代目）になりました。
Ｍｃ＋Ｍ’ｃ８０３は、山陰本線用に転用されワンマン化。湘南色になり
Ｓ３３
編成となりました。
Ｋ１４
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Ｋ１５（２代目）
