車両のうごき

８００番台に改造当初は非冷房でしたが１９８８（S．６３）年１０月床置式のＷＡＵ２０２で冷房化。 このＷＡＵ２０２で冷房化された当編成を含む３編成はクモハ１１３の４１５系８００番台への 改造は行われませんでした。 その後他のＳ編成が３連化されＹ編成となり、当編成もクハ１１１と組み３連化Ｙ３編成となりました。 １９９６（H．８）年３月の山陰本線園部−綾部間電化により、再び２連化されＳ３３編成となりました。
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