特徴 |
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| 当初全車非冷房でしたがWAU102で冷改されています。（K編成ではＫ６と２本のみ) クハ１１１−８０８は簡易シールドビーム化。 |
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車両のうごき |
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| １９９０（H.２）年度に一時期網干区に転出。後に湘南色化されまでした。 福知山区へ復帰後もしばらくの間湘南色のまま使用されました。 廃車されるまで編成の組換えはありませんでしたが、大阪方のクハ１１１−８０７が ２００４・１０・１５の運用終了を目前にクハ１１１−８２２に組み替えられ、そのまま 運用が終了。戻されることなく松任工場へ回送され終焉を迎えました。 （クハ１１１−８２２の連結器胴受けへの編成番号標記は行われず、度々見られた イレギュラー的組み替えとの扱いとします。） |
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| 城崎寄 | ||||
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| 簡易シールドビーム化後 | ||||
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| 大阪寄 | ||||
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| 湘南色時代 | ||||
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| 末期に大阪方先頭車が８２２へ組み替えられました。 | ||||
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| 福知山方はそのまま。 | ||||
Ｋ４編成の屋根上 |
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