2004.6.23

4度目の車検体験は車替わってM2-1002、国産なので楽勝??

手抜きで大慌て!の第二回車検体験記はコチラ!/2002.7

★車検体験記
予想外の展開  今回からM2-1002。何と言っても国産なので、基本整備でチョチョイノチョイと思って 購入しましたが、他人のメンテした10年10万Km走行の中古車は、新車から7 年間私がメンテしたセブンとは、比べ物にならない程ボロでした。
(嫁さん曰く、愛称は「おんぼロードスター」君だそうです。)
スケジュール 1.納車 2004.3.30/同日陸運事務所で名変/希望No1002
2.ガレージ作成 4月中旬/倉庫は作業&バイク保管でM2は外保管。屋根兼ウッドデッキを作成
3.イントルーダー車検 4月下旬
4.ツーリング 5月初旬毎/年恒例の富士山ツーリング<バイクです>
5.M2基本整備 5月中旬/消耗品交換・ハザードSW修理
6.M2デコレーション 5月下旬/カセット交換・アンテナ・内装清掃・外装磨き
7.M2車検 6月上旬/満了日2004.6.23
結 果 1.納車 2004.3.30/予定通り。No1002でご満悦。
2.ガレージ作成 4.2〜4.25/予想外にテコズリ大幅オーバー(日記・DIY参照)。
3.イントルーダー車検 4.28/陸事予約忘れ、民間で受験(日記参照)。
4.ツーリング 4.30〜5.2/富士山バッチリ見れました。でも運動不足でダウン!
5.M2デコレーション 5.16〜6.16/ボランティアやら仕事やらで細々した所から・・・これも 予想外にテコズリ大幅オーバー。今回3年目のDionもユーザー車検で6.2に終了。
6.M2基本整備 6.19〜/次々出て来る不具合に6.22現在残す所ショックのみ。
7.M2車検 満了日の2004.6.23に予約/整備は間に合わないどうしよう!
車検3日前  納車後どうも右に取られるハンドルがどうしても気になり、知合いの整備工場 でサイドスリップを点検すると、呆気なく異常なし。

 しかし、「ブレーキ効いてないで。フロントで通常の半分、リアは1/3やな」
先に点検の際、当たりの違うパッドに変えられて納車されているのは確認して いましたが、これ程とは。
 「ついでにピットで下回り見とこか」との申し出に、気軽にお願いし更に悲劇が・・・
 「クーラント漏れてるで!こんだけ漏れてたら車検無理やな」「クラッチフルードも漏れて るし、エンジン・ミッション回りのオイル漏れもヒドイな」

 新たな不具合箇所を元から直す時間は無い。 応急処置でしのげるか!

1.ブレーキの効きはパッドとディスクを慣らさないとしかたない。フェードしない程度に 用が無くてもブレーキを踏みながら走行。

2.クーラント、OIL漏れ=帰り道ドラスタに寄り、両方の漏れ止めを購入・即注入。

 帰宅後確認。クーラントは工場で1秒2滴間隔のだったのが、5秒1滴間隔に 改善され、チョット漏れ止め剤を見直しました。

 OILの方は効能書きに「200km走行から効きます」とあり、即効は期待薄。でも 、経験上直前に下回りを綺麗にしておけば、ポタポタが無い限りOK。

3.クラッチフルード=ダストカバーをめくるとドバッ!と漏れて来ました。点検するとスト ロークする時に少量滲んでいる程度なので、これも直前に拭いておけばOK。
車検当日
10:00〜
 14:00
 各種漏れ止め剤のおかげか、OIL・クーラントは停止状態ではホトンド止まっているの ですが、動かすと少量漏れます。

 OILは滲み程度なので出発前に拭けば良いとして、クーラントは色つきの上臭いもする ので少量でもバレル危険性大。
 臭いは打つ手無し。漏れは嫁さんの「軽い日用」を目立たない所に貼り付け吸収 。アンダーカバーが有るので下からは見えないが、上から注意深く覗き込まれるとバレま す。でも、そんな事は通常しないのでOK。

 結構用も無いのにブレーキを踏みながら走ったけど、大丈夫とはどうしても思えな くて、フロントしかまだ購入していないNA8用のパッド・ディスク・キャリパーを急きょ移植。セット 購入なので当たりもバッチリ。
(フロントを外してビックリ!パット残量外側5mmで余裕と思っていましたが、左右とも内側が ホトンド鉄板状態!程度の悪い業者からの購入はくれぐれもご用心を)

 リアもNA8用を購入交換予定なので、この車検だけ通れば良し!ディスクを外してハンド グラインダーで当たりの悪い出っ張りラインを慎重に研磨。
(チョット暴挙!その後ブレーキペタルで感じる波打ちディスクとなりました)
15:00  陸自で重量税、検査料の証紙、を買い、自賠責の手続きで手間取り、受付を済ませ た頃には15:30。何か有ったら終わりの一発勝負でいよいよラインへGO!
検査1回目 ●サイドスリップ「○」
●フロントブレーキ「○」
●リアブレーキ「○」
●サイドブレーキ「○」
●スピード「○」
●光軸「○」
●保安関係「○」(発炎筒は今回ホームセンターで新品購入:500円)
●下回り チョットクーラントの臭いがする、大丈夫か?元々チョット低めですが、純正ビルシュタイン なので大丈夫?検査員はシャコタン棒を出した様子・・・「キィー」・・・「揺すりますよ〜」ヤバイ!セブン ではやられた事無いのにクーラント垂れたら・・・「ユッサユッサ.ユッサユッサ.ガガガガ.ガガガガ」ハゲシィ〜 !「ブレーキ踏んで」「サイド引いて」「はい進んで」ホッ!「○」
●排ガス「○」
●外観・書類「○」
書類発行  かなり呆気なく終了。車検シールが小さくなって剥がしやすそう。



以上が4度目の私の車検体験でした。それでは、また2年後に!


PS.なぜ四度目かは本文を注意深く読まれた方はお判りかも。この直前にファミリーカー のDionをユーザーで通しました。これが、自動車としては3度目。
 ちょっとしたハプニング。嫁さんを助手席に乗せたままライトまで進んだ所で「関係 の無い人は降りてラインから出てください」と注意されました。チョット嫁さん御立腹。