3輪カ―に搭載したジャイロはφ75o90gの特大のものです。
これによる強力なジャイロ作用によって姿勢がコントロールされ、転倒しない3輪カ―を実現しました。
前輪はタミチャレ用ラジアルタイヤ、リヤタイヤは自作で製作したスポンジタイヤ(硬度25)です。
ジャイロのコントロールサーボは前輪サーボと二股コネクターで繋ぎ連動して動きます。
特徴としてフロントオーバーハングにバッテリーを搭載したためフロントヘビーとなっています。
なぜ、あえてこの位置にバッテリーを搭載したのかは、今後の展開に注目してください。