| とりあえずばらしてみて、色々とチェックして、やるべきこと（実際にやるかどうかは別問題）のチェックリストを作ってみた。 | |
| 燃料系統 | |
| タンク内サビ取り | 言わずもがな。サビだらけ。 |
| フューエルフィルターの洗浄または交換 | タンク内がサビだらけなので、当然フィルターもヤバイ |
| フューエルパイプ類の新調 | 年数が経っているので、かなりゴムが劣化している。 万一の漏れ防止。 |
| エンジンまわり | |
| キャブレターのオーバーホール | レストアの基本事項。現行型でも、長いこと乗ってなければ、ＯＨした方がいい。 |
| エンジンオイルの交換 | かなり、固着してるような気がする･･･。 場合によっては、エンジンまでバラす必要に迫られるかもしれないと、少々不安。・・・でも、最近のオイルは性能がいいから、大丈夫だと思う。 |
| 冷却系 | |
| ラジエーター内の洗浄 | クーラント、はっきり言って腐ってます･･･。 |
| クーラントの全交換 | ま、当然ですな。 |
| 排気系 | |
| EXAPバルブのＯＨ | ＥＸＡＰという排気デバイスが、ＦＺＲにはついているが、こいつがスラッジなどで固着することがままある。 こいつが固着していると、いくらキャブをいじろうが、何をしようが、なかなかエンジンはかからない。かかっても、アイドリングが全く安定しないなどの不具合が出てくるらしい。 |
| ブレーキ系 | |
| 前後ブレーキマスターのＯＨ | 写真を見てもらえばわかるが、特にリヤはひどい。 |
| 前後ブレーキフルードの全交換 | これも同様。場合によっては、ホースまで替えないとダメかも･･･。 |
| 前後ブレーキパッドの交換 | パッドそのものはそれほど減っていないが、年月とともにパッドは劣化が進み、新品時の制動力を確保できないことが多い。 |
| 駆動系 | |
| スプロケ（ドライブ＆ドリブン）交換 | かなり、きてます。このままでも走れんことはないが・・・ |
| チェーン交換 | サビサビです。どーしよーもないっす。スプロケは、前後とも、チェーンを替えるのにタイミングを合わせて替えた方がいいですね。 |
| タイヤ交換 | 前後とも、完全に「泣き」が入ってて、もーダメです。 溝もないしね。そりゃー５年間もずーっと同じ面が地面に接した状態で放っておかれてたわけだから、ゴム製品が保つわきゃねーんだが。 |
 |
 |