拡大写真（約１６０ｋｂ）
写真１６
タンクを取り付けたらテールサポートパイプを取り付けます。マーキュリーＭの場合は１本のアルミパイプをクロスメンバーにネジ止めするようになっています。ただ、今回の場合燃料タンクが上部に張り出してきているので、本来の位置にはクロスメンバー共々取り付けが出来ません。そこでコンバージョンキットの取説にもありますが、本来の位置の上部にネジ穴がありますのでそちらにクロスメンバーを取り付けます。そしてテールサポートパイプをクロスメンバーの上からネジ止めすれば燃料タンクに干渉しません。（写真１７）
テールサポートが１本というのはちょっと頼りない気がするし、スタイルも今ひとつなので、そのうち２本にしてみたいと思います。
写真１７
写真１８，１９が完成写真です。写真１９を見てもらえばわかりますが、本来エンジンのヘッド部分があるべきところ（機体前下部）が空になっています。とてもすっきりした機体になりました。
拡大写真（約２３０ｋｂ）
写真１８
拡大写真（約２３０ｋｂ）
写真１９
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