できることたくさん!!　Yahoo! BB Yahoo!リサーチモニターに登録してYahoo!ポイントをもらおう！ Round 11　　フランスGP，マニクール Grand Prix of France, Magny-Cours 2006/07/14 (Fri) - 2006/07/16 (Sun) 　*開催日程*　　　　　（日本との時差）　-8h（サマータイム中は-7h） 　 現地時間 日本時間 プログラム 07/14 (Fri) 11.00-12.00 18.00-19.00 Free Parctice 1 14.00-15.00 21.00-22.00 Free Parctice 2 07/15 (Sat) 11.00-12.00 18.00-19.00 Free Parctice 3 14.00- 21.00- Qualifying 07/16 (Sun) 14.00- 21.00- Race 　*コース概要＋GP説明* コース 　Circuit de Nevers Magny Cours 距離 　4.411 km × 70 Lap - 0.184 km = 308.586 km 説明 ＆ 特徴 　財政難によりここ数年は開催が危ぶまれていたフランスGPだが，今年は特に問題もなく開催が決定した。バックストレートからアデレードヘアピンに向けての攻防はフランスGPの見どころの一つ。フランスのマニ−クール，ヌヴェールの町では放牧される牛たちとワイン畑に囲まれ，ブルゴーニュ料理が味わえる場所でも有名。 　*コースレイアウト* ［フランスGP・プレビュー］ 1. 各チームの進化やいかに？ 　アメリカGPは，MIがタイヤ選択を誤ったおかげで楽に勝利できたフェラーリ，そのフェラーリに惨敗だったルノー。またもやこれら2チームによって優勝争いが展開すると思われるが，注目は各チームの車体，エンジンのバージョンアップ。 　フェラーリはBタイプであることを完全に否定しているが，フロント，リアウイングをはじめとしてかなりの部分で進歩している模様。エンジンも20馬力は上昇するらしい。詳しくはルノー，マクラーレンもアップグレードしているようで，優勝争いはやはり3チーム。今回は高速コーナーが3ヶ所あるため，高速コーナーを得意としていない今年のマクラーレンには厳しいかもしれない。ピットストップ作戦がものをいうだろう。 　ザウバーBMWはドライバーの視界を邪魔するかのごとくそびえたつツインタワー。見た目に美しくないので，それほどの空力特性は期待できないと思われるが，実践投入するらしい。Hondaもフロント，リアともに大幅な改良でおされ気味のザウバーからポイントを奪いたい。低迷気味のウィリアムズもフロント，リア，エンジン，オイルとかなりの部分に手を加えたようで，他チームとの進歩の度合いが注目される。トヨタはどのようなアップグレードがなされたかよく分からないが，このあたりのチームで入賞の残り枠を争う構図は変わらないだろう。 2. ピットストップとタイヤ 　このサーキットは路面が黒いため熱を吸収しやすく，気温とともに路面温度も急上昇する。したがって，ラップタイムに与える影響が非常に大きい。タイヤのタレがかなり大きく，ピットストップのタイムが非常に短く，予選Part 3の走行時間が短くなり，バーンアウトラップが減少したことから，3ストップを取ってくる上位陣が現れるかもしれない（フェラーリ，ルノーあたりか？）。 　予選Part 3で速さをみせられないチームは，2ストップ作戦にしなければ，11番グリッド以降のドライバーが確実に2ストップなので，苦しくなるだろう。タイヤの選択にもよるが，タレが大きい場合は3ストップもあり得る。 　3ストップ作戦ならば，1回目のピットストップまで15〜18周で，2ストップ作戦ならば1回目のピットストップまで20〜25周であると推定される。また，路面温度によってラップタイムが大きく変化するので，変則3ストップ作戦なども十分にあり得る。 [back] グランプリ優勝者を当てて，現金get!　予想系無料懸賞サイト "eBet" 自分で予想問題の出題も可能！　楽しくおこづかいを稼ごう！