S7

車両のうごき

800番台に改造当初は非冷房でしたが1989(H.1)年3月床置式の
WAU202で冷房化。このWAU202で冷房化された当編成を含む3編成は
クモハ113の415系800番台への改造は行われませんでした。

その後他のS編成が3連化されY編成となり、当編成もクハ111と組み
3連化Y7編成となりました。

1996(H.8)年3月の山陰本線園部−綾部間電化により、再び2連に戻され
S77編成となりました。

S6

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編成表

S8

〈2011.4.24加筆修正〉