戦前の言葉のようで古臭いのですが、今でもこういう言い方をします。
全員起床！」ということで、練習船ではブザーが「ツッ、ツー」と２回鳴り、「総員起し、総員起し」と当直員がアナウンスします。

いわゆる、「タンツー(Turn to)」といって、甲板洗い（又は甲板磨き）のことを言います。
練習船の甲板は木（チーク材）でできています。木の甲板は３日乾かすとダメになってしまうようで（どうダメになるかは聞いたことがあるのですが、忘れてしまいました。だぶん乾燥してヒビ割れでもするのでしょう）毎日、海水をまいて洗います。
洗うにはヤシの実を半分に切ったたわしを使います。あまりに汚れていて甲板を磨く時には、砂をまいて、石（砂岩）で擦ります。
タンツーは裸足でするのですが、これを初めて経験するのが１年生の時、すなわち１月や２月であるため、みんなあまりいい印象を持っていません。
私は、１年生の時、宮城県の石巻港外に錨泊したのですが、この時のタンツーでは海水が大根おろしのように凍ってしまい、足はしもやけ状態でした。

８：００の八点鐘（時鐘が８回鳴らされること）と同時に、船尾に国旗、メインマストに社旗（会社の旗、練習船では航海訓練所の旗）を掲揚します。
時鐘とは、０：００から３０分毎に鐘を鳴らしていき、８回を鳴らすと、また１回から始める（４時間単位＝当直時間）ものです。
航海中は、１８：３０からのみ「海坊主対策」で変則的になります。
（詳しくは「帆船の話し」を読んでください。）