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コーヒーブレーク(5) -- 時鐘の話し；海坊主対策
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船の中では、あいかわらず午前８時から８時半の間に時刻改正が毎日行われていますが、時計を持っていなくても今の時刻は３０分単位でわかるようになっています。 時鐘といって、当直のチームが３０分単位で鐘を鳴らしてくれるからです。 鐘は当直交代時に前直が８つ鳴らしてくれます、自分達は当直交代後の初めての３０分の時に１回、その後３０分毎に１回ずつ増やしていき、当直交代時に８つという具合です。 鐘の鳴らし方は２回単位で鳴らします。 例えば３回だと、カンカーン・カーンといった具合です。 この鐘の数でだいたいの時刻がわかります。 真っ昼間に今のように３回鐘がなると午後１時半ということになります。 これは夜中でも同じです。 ただ、例外がひとつだけあって、夕方の４時からの当直の時には、当直交代後の初めての３０分の時、すなわち４時半に１回、その後３０分単位で１回ずつ増やしていき、６時に４回、次の６時半は通常なら５回なのですが、１回しか鳴らしません。 そして、７時に２回、７時半に３回、当直交代時の午後８時にはいっきに８回鳴らします。 この理由は、海坊主対策なのです。（嘘のようなほんとの話しです。） 海坊主は夕方の６時〜７時くらいに出て来るといわれています。 だから、６時半に１回しか鳴らさないことで海坊主にまだ４時半だと思わせておいて、次に６時だと思う頃には８回鐘が鳴って、あら！もう８時だということで泡を食わせる、と言うものです。 大学に入って１回生の初めての実習の時には、よく間違えて午後６時半に５回鐘を鳴らしてしまって、士官に怒られたりしました。 「ばかやろう、海坊主が出て来るだろう！」といった具合です。 国内の港で帆船や運輸省の練習船を見つけたら、０分、３０分になるのを待ってみて下さい。 鐘がなるはずです。 ただし、海坊主対策は航海中だけです。
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