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浦賀(2) -- 寄港地の予定
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浦賀のドックにいるあいだの日本丸には、帆走設備はすべて取り外してありました。
船に垂直に立っている柱をマスト、マストに垂直でセールを取り付けるための横棒をヤードといいます。
そのマストとヤードを支えるために、はじめから取り付けられているワイヤー類、およびヤードを操作するための最低限のロープ類を除く、取り外し可能なロープ類はすべて取り外してあったのです(**)。
これからの予定を書きます。
３月１６日に乗船し、４日間この浦賀のドックに滞在します。
３月２０日、２１日は東京港外で錨泊し２２日に晴海埠頭へ着岸。
約２週間ここにとどまり、千葉の館山沖に移動して錨泊し、青森県のむつ市に向かいます。

そして、

 　　４月１０〜１３日、むつ港。
　　４月１５〜１９日、八戸港。
　　４月２２〜２６日、和歌山港。
　　５月　２〜　６日、門司港。
　　５月１３〜１７日、大阪港。
　　５月１８〜２２日、徳島港。
　　５月２５〜６月５日、東京。
　　６月　７〜２１日、神戸。

 の順で国内を巡ります。

さて、当面の私たちの学習項目は、

 		ドックの日本丸(2)
ドックの日本丸(2)
　　(1) マスト、ヤードの名称を覚えること。
　　(2) ３６枚のセールと、セールを操作するロープ類の名称、役割を覚えること。
　　(3) セールを展帆・畳帆（簡単にいうと「セールを上げる」「セールをおろす」）するための命令を理解し、
　　　　そのとおり実行できること。

 といったところです。
(**)
上の写真と、この後に出てくる写真をよ〜く比べてみてください。
この写真はヤードにセールが付いていないし、ロープ類もほとんど付いていないのがわかります。
また、この写真は、フォアマストのヤードとメインマストのヤードが、互い違い（平行ではない）になっているのがわかります。写真ではわかりづらいかもしれませんが、ミズンマストのヤードもメインマストとは互い違いです。
このような配置を「カウンターブレース」といいます。ちなみに平行にするのは「スクウェアブレース」。
なぜ、このような配置でいるのかは。。。忘れてしまいました(^^;。
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