加悦鉄道の広場（２）

＜DB201＞

●DB201
　整体保存中の頃の、DB201です。昭和28年(1953)、森製作所（大阪府堺市）にて新製されました。加悦〜丹後山田間の旅客列車牽引に活躍しまし、昭和42年(1972)まで使われていました。

DC350		キハ０８３		キハ１０

●DC350
　　昭和31年(1956)１月、南部鉄道（青森県）が汽車製造会社株式会社に発注しました。昭和42年(1967)入線し、昭和60年(1985)１月まで丹後山田駅〜日本冶金工業（株）大江山製造所間の貨物列車牽引に活躍しました。

●キハ０８３
　　昭和26年(1951)、旧国鉄盛岡工場にてオハ62型130号（客車）として新製されました。
　　昭和30年(1955)、盛岡工場にて綱体化改造を受けました。
　　昭和37年(1962)、稲穂機関区にて気動車化改造をうけ、キハ４０に形式変更されました。
　　昭和41年(1966)８月、キハ０８に形式変更され、北海道釧路に配属されました。
　　昭和46年(1971)９月、加悦鉄道に入線し、加悦機関区にて、改造を受けました。
　　　（便所、洗面所を撤去され、荷物室に改造）
　　昭和47年(1972)２月より営業運転に使われ、昭和60年(1985)５月まで使われました。

●キハ１０
　　昭和31年(1956)２月、旧国鉄が帝国車両株式会社にて新製されました。昭和55年(1980)12月、加悦鉄道に入線し、昭和60年５月、廃車されました。

ハ4975		ハフ３		ハフ２

●ハ4975
　　明治26年(1893)、旧鉄道省新橋工場にて新製され、昭和３年(1928)８月、入線しました。昭和１０年より加悦駅構内で倉庫に転用されていましたが、昭和45年１０月、車体を復元され現在に至っています。

●ハフ３
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●ハフ２
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