ダグラス社（吸収合併により現ボーイング社）が開発した４発レシプロ機である。ロッキード・コンステレーションとともにレシプロ旅客機の最高傑作と評されている。ＤＣ−４の機体を２メートル延長、エンジンの強化して与圧キャビンを実現した。原型の初飛行は1946年2月15日であり、翌1947年にユナイテッド航空で路線就航した。その後さらに機体をストレッチした貨物専用機Ａ型と、その旅客型のＢ型（初飛行1951年2月）が開発された。国内では日本航空（日本航空インターナショナルの前身）が1969年までＢ型を運航していた。

スペック	Ｂ型	日本航空DC-6B 撮影：戸田保紀氏 1965年 羽田空港
全幅	32.2m
全長	35.8m
全高	8.6m
最大離陸重量	48500Kg
最大巡航速度	500Km/h
航続距離	6100Km
座席数	102席
エンジン型式	P&W R-2800CB-17
エンジン推力	2500shp×4

〔海外（世界の航空事故総覧）〕

ＤＣ−６