| 車検前夜 | 明日は露の中休みで、今週唯一雨が上がる天気予報。日ごろの行い が良かったのか？しかし最近、朝は雨で昼から上がるパターンが多い ため受検はｐｍで予約。 |
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車検当日 ５：４５ |
雨ですがな。日ごろの行いは悪かったのか？しかし、受検は昼からなの で、望みはある。取り合えず幌の準備をしなければ・・・。サイドブレー キもまだ解決してないし・・・。 |
| ９：００ | 雨止みません。サイドは如何にも成らない。最後の手段でブレーキランプ キャンセルスイッチ作成を決意。（スイッチあったかなｧ〜・・・） |
| １０：００ | なんとなく行き詰まってメールをチェック。朗報！ ｈｉｒｏ７さんからウ ォッシャースイッチの情報で、工作したスイッチが余るのでキャンセルスイッ チに流用出来るし、エンジンルームとキャビン間の配線が完成しているので時 間も大幅短縮出来る。一挙両得。ｈｉｒｏ７さんありがとう。 |
| １１：００ | 配線完了。ｈｉｒｏ７さんにお礼のメール。キャブの車検用セッティングを しようかどうか悩むが、小雨になったとは言え雨も降っているし、愛読紙ｵｰﾄｼ ﾞｬﾝﾌﾞﾙの「ＤＩＹｺｰﾅｰ」の前号の車検体験記事でアイドル調整で殆ど０に近い 値だったので、調整無しで受検を決定。 |
| １２：３０ | 最終空気圧を調整（少しでも車高が上がるように２．１Ｋ）し出発。 |
| １３：１０ | 重量税、検査料の証紙を買い、強制賠償保険の継続契約をし受付を済ませい よいよラインへＧＯ！ |
| 検査１回目 |
（上手くキャンセルスイッチを押さないと・・・）余計な事が気になって段
々緊張してきた。後から来た１台に先に行ってもらう。 ●サイドスリップ「○」 ●フロントブレーキ「○」 ●リアブレーキ「○」 ●いよいよサイドブレーキ（焦ってスイッチが・・・）無意識にサイドを引い てフットブレーキを踏んでいた様で「次スピード行ってください。」とマイク で言われてスイッチを操作する間もなく「○」（ホッ・・・） ●スピード（２速３千回転は結構安定さすのが難しく１回やり直し。スピード センサーはフロントにあるのに何故リヤで測定するのかなｧ〜？？？でもスピ ードメーター狂ってるし調度良いけど・・・）「○」 ●光軸「×」キンチョーと焦りでどこが「×」か見るのを忘れる。 ●保安関係「○」（光軸と同時にするから焦るねん！発煙筒はうちのファミリ ーｶｰから拝借。へへ！） ●下回り「○」 ●排ガス「×」なんとＣＯ＝６．５％、ＨＣ＝１７６０ｐｐｍと大幅オーバー。 検査官も「ラインから一度出て調整して、出来たらまた並んで。」と言いながら （合わせられるんかこいつ・・・）てな表情。でも、光軸を合わせる場所を教え てくれたり、「今日は終わるまで何回並んでもええから。」と言ってくれたりと っても親切。 ●外観・書類「○」 |
| 調整１回目 |
教えてもらった光軸合わせの場所へ。しかし、どっちがどう「×」だったが思い
出せない。取り合えずキャブ調整だけでもう一度検査を受ける事に。 雑誌の記事を思い出し、アイドルを３／４回転絞り、スローでアイドリングを 千回転に調整しＧＯ！ |
| 検査２回目 |
●光軸「×」当然！何にもしてないもん。右ライトが「左」と「下」で「×」、左
は「○」になっている。しっかり記憶。 ●排ガス「○」それもえらい数字ですよ。ＣＯ＝０．１１％、ＨＣ＝１２６ｐｐｍ 検査官も（手品でもつこたんかこいつ）てな表情。「結構です。」と言って検査 合格のハンコを押しかけて「なんやライトまた×か。」と手が止まり「もう一回ね 。」とちょっと嬉しそう。 |
| 調整２回目 | どこが悪いか解ればこっちのもん。チョチョイと調整して再度ＧＯ！ |
| 検査３回目 | ●光軸「○」検査官も嬉しそうに「お疲れさん。」と一言。「ありがと うございました。」と私も一言。 |
| 書類発行 | 結構人がいたので時間がかかるかもと思いきや、箱に入れてタバコ 一服の間もなく出来あがり。 |
| 帰宅後 |
早速ノーマルへ？戻す作業を開始。車高、マフラー、シートベルトが
終了した時点で日が暮れて終了。後は倉庫の中でも出来るし・・・。 息子「小６」がシートの着脱を手伝ってくれてはかどったのも「なかなか 出来る様になりよったわい」とチョッピリ嬉しい。 |
