2013.5
★Ｐ.０３　SR500 純正ﾐｯﾄﾞ→純正ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟに交換★

今回ﾎﾟｼﾞｼｮﾝを一気に変更します。ﾉｰﾏﾙﾊﾝﾄﾞﾙに合わせて、純正流用で、 少し足位置を後ろに下げます。 　883の時に思ったんですが、ﾐｯﾄﾞｽﾃｯﾌﾟは楽そうで、じわじわ腰に来ます ので、今回素直なﾎﾟｼﾞｼｮﾝで行きたいと思います。

純正流用なので、基本ﾎﾟﾝ付なんですが、部品点数はかなり必要です。 　(画像参照) 　※ ﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾄﾞﾗﾑで必要なのはｶﾑのﾚﾊﾞｰだけです。ﾐｯﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ仕様の方が短く、 そのまま使用するとﾍﾟﾀﾞﾙのｽﾄﾛｰｸが大きく操作性が悪くなります。

ｼﾌﾄ側は、ｽﾃｯﾌﾟとﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙをﾌﾟﾚｰﾄごと外して付替えて、ｼﾌﾄがﾘﾝｸ 式になりますので、自分の好みの位置に合わすだけ。 　ﾘﾔは大変です！もっと楽なやり方が有るのか？ 　今回、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑのｸﾞﾘｽUPも計画していたので、結局ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを外して ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙを取付けるｶﾑ付のｼｬﾌﾄを抜きましたが、ﾀｲﾔを外してもｽｲﾝｸﾞ ｱｰﾑが付いたまでは、ｼｬﾌﾄのｶﾑが邪魔して抜けませんでした。 　それ以外は、ひたすら外して付けるだけ。

○　　 ×この状態でも外れない！

最後に、 �@ 純正ﾐｯﾄﾞﾃｯﾌﾟ → 純正ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ に交換の際は、ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟとﾌﾛﾝﾄｽﾃｯﾌﾟが 接近しすぎて、普通に土踏まず辺りで足を載せると、足同士が当たっ て操作に支障が出るか、後席つま先乗りで長時間は辛そうです。 �A 純正ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ → 純正ﾐｯﾄﾞﾃｯﾌﾟ の場合は、見栄えを除けば離れる方向なの で、どうしても交換する必要は有りません。