2003.6
★Ｐ.１１　GPZ900Rﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ交換２★

前回のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸは、たまたまｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがWPに交換されていて、始め は喜んでいたんですが、どうも堅すぎて好みに合わず、ﾎﾞﾄﾑｹｰｽの色 もｶﾞﾝﾒﾀ→ｼﾙﾊﾞｰに変わり何となく締まらない感じに不満が募って、 ちょっと贅沢とは思いましたが、再度交換しちゃいました。 　今回はA9の黒、ﾉｰﾏﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、ｲﾆｼｬﾙｱｼﾞｬｽﾀｰ付き、をｵｰｸｼｮﾝでｹﾞｯﾄ。 売却を含め2万円の出費となりました。ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞの状態も良く、前回 の不安材料、稼働部のﾒｯｷ剥がれも解消。 　おまけに、前回ﾄｯﾌﾟｷｬｯﾌﾟをKR1に交換していたのですが、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ が堅いので、ｱｼﾞｬｽﾄをｷｬﾝｾﾙしていたのですが、今回はﾃﾞｻﾞｲﾝも良く ｱｼﾞｬｽﾄ機構が使えて、好みの堅さに調整する事が出来、何より黒のﾎﾞ ﾄﾑｹｰｽでﾌﾛﾝﾄﾋﾞｭｰが引き締まり、思い切って交換したかいがありまし た。

今回もｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ後取り付けをしたんですが、やはりﾀﾞｽﾄｼｰﾙ 内に水分が進入していた様で、ﾘﾝｸﾞが錆びてました。ｵｲﾙも何 となく白濁している様で、若干水が進入していたのかも知れま せん。 　しかし、ﾒﾀﾙ類の状態は良くさすが高年式ﾊﾟｰﾂ。組付けの際 ｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽをﾘﾝｸﾞ部分にﾀｯﾌﾟﾘ充填して錆び対策をしています。

今回作業に当たりｴｱｰｲﾝﾊﾟｸﾄを購入(4800円)しました。ﾁｰﾑの ﾒｶをやっていた時は、当たり前の様に高価な工具を使用してい ましたが、個人で購入となるとなかなか買えません。理由の一 つには、安物を購入する事に抵抗があったのかも知れません。 　とは言え、久しぶりに文明に触れた様な感激とともに、一瞬 で作業が完了した感じです。 　以前も紹介しましたが、ｼｰﾙﾌﾟﾚｯｼｬｰ代わりの水中ﾎﾟﾝﾌﾟｼﾞｮｲﾝﾄ は画期的ですよ。自分で言うのも何ですが、工夫はしてみる物 ですね！