|
＜下に続く＞ ブレーキフルード交換作業でリアタイヤを外し、ついでに各部の 点検をしていると、自作トランクの木ねじが長くサイドブレーキス テーと干渉している(画像左の黄色の→)のを発見。 このステーは、前回車検時に左右のワイヤー引きしろ調整に自作 した物で、左の効き具合が悪かったので抜本的に改修する事にしま した。 トランクの底板を外すと、木ねじ(曲がっている)以外にも数ヶ所 接触の跡があり、結構シビアナクリアランスで工作していた事が発 覚｡(画像中) ホルダーとステーの２カ所(画像右の黄色の→)が5mm程度下がれば ＯＫ。ホルダー(→左)はグラインダーで削って完了。ステーは機構 ごと何とか考えないと。 |
|
|
ノーマルのステーでは、ある程度サイドのワイヤーを引っ張った
状態でキャリパー側を調整する必要があり、左右の効き具合を調整
するのが難しい。 ワイヤーをステーから外し、キャリパー側に一杯引っ張られたた 状態でピストンの当たりをとれば、常に左右のワイヤーが同じ長さ で調整がラクチン。 そこで、各ワイヤーの適正な位置でボルトが通るステーを作成す る事にしました。材料はジャンクＢＯＸにあった建材用の鉄プレー ト３ｍｍをグラインダーとボール盤で加工しました。 (ﾉｰﾏﾙﾌﾟﾚｰﾄをﾍﾞｰｽに適当に定規を当てて現物合わせで採寸) 完成。納車後初めてちゃんと止まるサイドブレーキに感動〜〜！ 各ワイヤーも真っ直ぐ引っ張られる様に設計したので、長持ちする かも。 |
 
|
