ボードにヒビや穴が空いたら出艇せず、必ずリペアして出艇すること。内部は水を吸う素材。壊れたままで出艇すれば、水を吸って取り返しのつかない状態になります。
ヒビが入って水が侵入した可能性がある場合は、ボードを十分に暖めましょう。
夏なら炎天下にさらしておけば、プクプクと泡みたいに水が出てきます。十分乾かしてから作業しましょう。

�@いつ亀裂が生じたのかが重要。陸で壊したのならすぐにリペアしても大丈夫だけど、もし海上で壊したのならすぐ水を吸っている可能性があるから傷口の回りを指で押してチェック。水が入っているようなら日なたに数日放置して、水抜きをする必要がある。	�A水が入っていないことを確認したら、リペア溶剤が傷口にしっかりと接着するように紙やすり（１００番くらい）で汚れや油膜を落とす。

�B紙やすりで汚れや油膜を落としたら傷口の回りにマスキング。このテープは日曜大工センター等で入手できるマスキングテープと呼ばれるもの。	�Cマスキングをした傷口の上に、大きめに切ったグラスファイバークロスを乗せて溶剤を塗る。溶剤は簡易リペアの時と同じもの。白いグラスファイバークロスが透明になるまで、しっかり染み込ませよう。	�D触ってもベタつかないくらいまで（完全硬化の一歩手前）固まったら、マスキングに添ってグラスファイバーのあまり部分をカット。完全に固まってしまうと切れないのでタイミングを逃さずに。このときボードを傷つけないように注意。	�E完全に硬化してからグラスファイバーの切り口を紙やすりで軽く磨いて終了。見た目はイマイチでも修理効果は抜群。それでも見た目が気になるようなら専門家に任せるしかない。

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小さな穴や亀裂のリペアはリペア溶剤で傷口を覆って乾かすだけ。タイトロン、ＶＬＸなどの紫外線で固まるタイプの液状リペア用品は、日に当てるだけで固まるので便利。でも、曇りの日は固まらない事もあるので、そんな時は５分〜３０分で硬化するエポキシ接着材（２液混合タイプ）を使う。またごく小さな亀裂ならば、水回りを目張りする家庭用のキッチンテープを貼るだけでもＯＫ。写真左手前の白い布はグラスファイバークロス。

「常時携帯したい道具」 ドライバー カッターナイフとはさみ ライター ゴムづち １００番くらいの紙やすり キッチンテープとセイルリペアテープ メジャー等

• ボードの一部が欠けたりヒビが入ったりした場合
  
  [水中用パテで補修する方法]
  
  
  水中用のパテがいいかと思います。直径１．５ｃｍぐらいの棒状の粘土のようなものなんですが、中心にまた別の色のついた粘土が入っています。外側の粘土と中の粘土が混ざり合って硬化します。
  必要なだけちぎって張りつけます。乾いたら石のようになります。紙やすり等で整形してペイントすればOKです。
  
  
  
  [VLX　ＵＶリペアレジンで補修する方法]
  
  
  定価２３００円と少々高価だが、急ぐ場合はこれ！
  これは紫外線で硬化するため、日の当たらないところで溶剤を少しとって、補修個所に塗る。塗ったら、日の当たる所に持っていき十分硬化するまで待つ。
  硬化したら、紙やすりで削ってペイントで、出来あがり。カッコにとらわれないのなら、削らなくてもいいよ。
  
  
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左（セイルリペアフィルム）	中（角を円く切って張る）	右（大きめの破れ個所）

セイルはマイラー（色のついている部分）とモノフィルム（透明な部分）があり、特に気を付けないといけないのが、モノフィルム部分。
モノフィルムがキズ付いたり、破れたりした時のリペア方法です。
ただし、古くなってくるとあちこちが破れだすので、買い替えと考えてもいいでしょう。

• ３０ｃｍぐらいの破れの場合
  ”セイルリペアフィルム”（左ｲﾒｰｼﾞ）というのが売ってます。同じような素材で、伸縮しません。片方が粘着面になっていますので、これを大きめに切って角ははがれないようにまるく切って（中ｲﾒｰｼﾞ）張りつけます。両面を張ればOK！
  大き目の破れ個所は小さく切ったフィルムで張り合わせ、大きなフイルムで上から大きく張ります。
  ただし、端っこや、力のかかる部分ははがれやすいです。
  
  
• 端から端まで破れた場合
  これは、パネル単位の修理となりますので、工場へ出さないと修理不可です。
  
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あまり壊れることはないですが、ボキッと折れたのもあるみたいです。各パーツが売ってます。

• ボキッと折れたら
  ショップに持って行って見てもらってください。部品があればその部分のみ買い換えたらいいでしょう。
  
  
• グリップ部（ラバー）がボロボロになってきたら
  [ラバーの張り替え方法]　　　所要時間ー３時間程度、　費用ー３０００円程
  用意するもの
  ＜新しいグリップラバー、紙コップ、トルエン（５００ｃｃぐらい）、カッター、ウエス数枚、SONYボンド（2本ぐらい）、刷毛は大と小、軍手、紙やすり（荒目）＞
  
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  １．古いラバー部を落とす
  古いラバー部にグリップの直径大の筒状のビニールの袋をかぶせ、端をゴムバンドなどで止めます。もう一方の端からトルエンをわずか流し込むます。　十分染み込ませてあげれば楽にはがれます。後はウエスできれいにふきます。
  
  ２．新しいグリップ部の糊づけ
  新しいグリップ部を平らな所に置き、四隅をガムテープで張りつけ、紙コップにSONYボンドをたっぷり入れ、そこにトルエンを少し入れます。（あまりトルエンを入れすぎるとさらさらになってボンドのききが悪くなります。）
  そのボンドを大きめの刷毛で張りつける新しいラバー部と、張りつけられるブーム部に塗ります。
  （注；新しいグリップ部のざらついた方が持つ所になりますので、ツルッとした方にボンドを塗ります）
  
  ３．張りつけ
  少し乾いてきたら張りつけていきましょう。前側を決めてじょじょに丸めながら、後ろへと張っていきます。重なりはグリップの外側か内側か決めて巻いていきましょう。
  重なりあった所へ細めの刷毛で先ほど作ったボンドを塗ります。
  
  ４．削り落とし
  十分乾いたら、荒目の紙やすりで重なり合った部分を削り落とします。
  完成！　新品のブ−ムの様に生まれ変わります。
  

あまり壊れませんがゴムの部分は定期的に代えましょう　
＜参考＞

• ゴムの交換方法
  ピンが入っているので上と下のピンを抜き、新しいゴムと交換しましょう。
  （注；メーカによってゴムの大きさが違うのでよく確認してください）
  

シート（ひも、ロープ）はしょっちゅう交換する必要はないですが、表面がガサガサになってきたら交換しましょう。
シートの端は火で溶かして丸くします。

• 交換方法
  特にありませんがしっかり端は止めておきましょう。
  （注；使用個所によってシートの太さが違いますのでよく確認してください）
  

ヒビが入ってないかしっかり確認しましょう。海で折れると帰っては来れませんし、セイルも痛めることになります。

• 早めの交換を
  とは言っても高価な物ですから、注意して使いましょう。リペア方法はありません。
  折れる時はあっけなく折れるみたいですよ。
  実際わたくしのマストがリグ組み立て後、浜に置いていたら自然に折れてしまいました。折れた勢いでセイルも大きく破れて見るも無残な状態に(TT)
  

切れたり、掘れたりした場合のリペア方法です。

• 切れた場合
  ウエットボンドというのがありますのでそれを両側に塗って、乾いてきたらしっかりと密着して張りつけます。
  
  
• 掘れた場合
  掘れた場合は専用のウエットボンドがあります
  
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底が磨り減ってきたら　”シューグー”というのがコーナンなどで売っていますのでそれを穴が開く前に厚く塗りましょう。

		ゴム系のブーツはデッキ上を歩き回るとどうしても磨り減ってしまう。穴が空いたり破れる前にシューグーで補修する。 もし、穴が空いたり、破れたら、パンク修理の補修材で補修したのち、上からシューグーで補強する。 これで、何シーズンかは使用できるし、ボードにもやさしいでしょう。
これが”シューグー”です。　URL/www.shoegoo.co.jp	100円ショップで購入

上の写真は冬用のブーツです。 これを使って補修の方法を以下の手順で説明します。 もちろん、夏用のブーツも同様に補修します。

�@パンク修理材で補修したところ。
穴が空いたり、破れた場合は、パンク修理セットに添付の紙やすりで傷の周囲を磨き、添付の専用ボンドを広めに塗ります。
次に、パンク修理用のゴムシールを剥がして、補修ゴムの方にも専用ボンドを塗ります。少し乾いてきた頃に貼り付け、かなづちで叩くか、何かで圧着します。

�Aシューグーを使って補強したところ。
ブーツ底が磨り減ってきた時や、上記�@で補修した時に、シューグーを付属のへらで厚めに塗ったところ。
その後、十分に乾かす。

�Bシュ―グーが乾いて出来上がり。
厚く塗ったシューグーが乾いたところ。これで、出来上がりです。これでブーツのメンテナンスは終わりです。