| 左ハンドル | 右ハンドル |
 |
 |
 |
 |
| フットレストがＭ５と同じアルミのもの ブレーキ、クラッチペダルのステーがまっすぐ |
フットレストがプラスチィックのもの ブレーキ、クラッチペダルのステーが左に曲がっているため、右前に踏み込むこことなる ペダル自体の位置もクラッチペダルの位置が左ハンドルのブレーキの位置くらいにオフセットされている 私にとってはかなり不自然な感じ（ちなみに私は３１８i（右）ＭＴの位置には違和感なかったです） |
Ｅ４６Ｍ３ではじめて正規輸入された右ハンドル、そのペダルレイアウト。
| 左ハンドル | 右ハンドル |
|
|
|
|
| フットレストがＭ５と同じアルミのもの ブレーキ、クラッチペダルのステーがまっすぐ |
フットレストがプラスチィックのもの ブレーキ、クラッチペダルのステーが左に曲がっているため、右前に踏み込むこことなる ペダル自体の位置もクラッチペダルの位置が左ハンドルのブレーキの位置くらいにオフセットされている 私にとってはかなり不自然な感じ（ちなみに私は３１８i（右）ＭＴの位置には違和感なかったです） |
 Ｅ４６ Ｍ３ |