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ＡＰＰＲＯＡＣＨ　ＲＥＦＥＲＥＮＣＥ

�@ＩＬＳステーションを完全に認識していない時、セレクトされたＩＬＳ周波数を表示する。
�AＩＬＳステーションを完全に認識すると、ＩＬＳステーションの名称とＤＭＥ（距離）を表示する。

ＭＡＲＫＥＲ　ＢＥＡＣＯＮ　ＡＮＮＯＵＮＣＥＭＥＮＴＳ

マーカービーコン上空通過時に音声信号と共に表示される。（ＯＭ＝アウターマーカー，ＭＭ＝ミドル・マーカー，ＩＭ＝インナーマーカー）

ＦＬＩＧＨＴ　ＰＡＴＨ　ＶＥＣＴＯＲ（ＦＰＶ）ＩＮＤＩＣＡＴＯＲ

（＊ＰＳ１シミュレータでは、上記図のように、ＦＰＶシンボルが簡易なマークで表示されています）
�@ＥＦＩＳコントロールパネルでＦＰＶスイッチをプッシュすると、ドリフトアングル（偏流角…機首方位と飛行方位の角度の差）とフライトパス（実際の上昇・降下角度）の位置にマークが表示される。
�Aドリフトアングルは、ピッチスケール中央との位置関係で偏位量を示す。
�Bフライトパスは、水平線との位置関係で偏位量を示す。

ＧＬＩＤＥＳＬＯＰＥ　ＤＥＶＩＡＴＩＯＮ　ＡＮＤ　ＳＣＡＬＥ

�@ＩＬＳがＰＡＲＫポジションでない時にローカライザー電波の中央と飛行機との位置関係を示す。スケール中央が自機の位置で菱形のポインターがグライドスロープ電波の中央。
�A真中から２ドットと１／３ドットの範囲内にグライドスロープ電波の中央を意味するポインターが入ると、菱形の中の色が透明からマゼンタ色に変化する（＊１ドットは、スケール表示の○と○の間１つ分）。
�Bデータが不適格であると、Ｇ／Ｓフラッグが表示される。

ＬＯＣＡＬＩＺＥＲ　ＤＥＶＩＡＴＩＯＮ　ＡＮＤ　ＳＣＡＬＥ

�@ＩＬＳがＰＡＲＫポジションでない時にローカライザー電波の中央と飛行機の位置関係を示す。スケール中央が自機の位置で菱形のポインターがローカライザー電波の中央。
�A真中から２ドットと１／３ドットの範囲内にローカライザー電波の中央を意味するポインターが入ると、菱形の中の色が透明からマゼンタ色に変化する（＊１ドットは、スケール表示の○と○の間１つ分）。
�Bデータが不適格であると、ＬＯＣフラッグが表示される。
�CＡ／Ｐをエンゲージしていると、菱形のポインターが真中に接近した所でスケールが拡大され、ドットが四角形に変化する。

ＡＰＰＲＯＡＣＨ　ＣＯＵＲＳＥ

セレクトされたローカライザー・フロント・コースを表示する。

−ＤＡＤＣから得られた気圧高度を表示する。ＤＡＤＣが故障するとＡＬＴフラッグが表示される。

ＳＥＬＥＣＴＥＤ　ＭＣＰ　ＡＬＴＩＴＵＤＥ

�@ＭＣＰのＡＬＴウインドウにセットされた高度を表示する。
�A飛行機がＭＣＰのＡＬＴウインドウにセットされた高度まで９００ＦＴ〜３００ＦＴの範囲内に入ると、ディスプレーが太枠で囲まれる。
　�@）通常のキャプチャーであれば、枠囲みは白色で表示される。
　�A）一旦キャプチャーした高度から上下に３００ＦＴ以上離れると、９００ＦＴまでの間、ＡＬＴ　ＡＬＥＲＴ（高度逸脱警報）が作動し、枠囲みがアンバー（琥珀色）に変化する。

ＳＥＬＥＣＴＥＤ　ＭＣＰ　ＡＬＴＩＴＵＤＥ　ＢＵＧ

ＭＣＰのＡＬＴウインドウにセットした高度の位置にバグのマークが表示される。

ＣＵＲＲＥＮＴ　ＡＬＴＩＴＵＤＥ　ＤＩＳＰＬＡＹ

�@現在の気圧高度をデジタルで表示する。
�AＳＥＬＥＣＴＥＤ　ＭＣＰ　ＡＬＴＩＴＵＤＥの�A項と同じ．

ＴＥＮ　ＴＨＯＵＳＡＮＤ　ＤＩＧＩＴ　ＤＩＳＰＬＡＹ

気圧高度が１万ＦＴ以下の時に斜線入りの緑色の枠が一番左の桁に表示される。これは、高度計の読み取りミスをなくす為である。

ＣＵＲＲＥＮＴ　ＢＡＲＯＭＥＴＲＩＣ　ＡＬＴＩＭＥＴＥＲ　ＳＥＴＴＩＮＧ

�@トランジション高度（ＴＲＡＮＳ　ＡＬＴ／日本では１４０００ＦＴ）未満では、ＱＮＨとして離着陸空港若しくは飛行空域（エリア）の気圧をＥＦＩＳコントロールパネルのバロ・コントロールでセレクトする。トランジション高度以上ではＱＮＥとして標準大気圧（２９．９２インチ）にセットする。
�AバロＳＴＤスイッチをプッシュすると、ＳＴＤとＱＮＨが交互に表示される。
�BＳＴＤをセレクトしている時は、バロ・コントロールでＱＮＨをプリセレクト（予めセレクトしておく事）する事が出来る。プリセレクトされたＱＮＨは、ＰＦＤの『ＳＴＤ』表示の下側に小文字で表示される。
�CＳＴＤをセレクトせずにトランジション高度（ＱＮＨとＱＮＥの切り替え高度）よりも３００ＦＴ以上上昇した時、若しくはＳＴＤをセレクトしたままトランジション高度よりも３００ＦＴ以上降下した時、表示がアンバー色になり、アンバーの枠で囲まれ注意を喚起する。

ＰＲＥＳＥＴ　ＢＡＲＯＭＥＴＲＩＣ　ＡＬＴＩＭＥＴＥＲ　ＳＥＴＴＩＮＧ

�@ＳＴＤがセレクトされていてＥＦＩＳコントロール・パネルのバロ・コントロールのツマミを回した時にＱＮＨが表示され、ＱＮＨをプリセレクトする事が出来る。
�AバロＳＴＤスイッチをプッシュするとこのＱＮＨがセレクトされ、ＣＵＲＲＥＮＴ　ＢＡＲＯＭＥＴＲＩＣ　ＡＬＴＩＭＥＴＥＲ　ＳＥＴＴＩＮＧの位置に大文字で表示される。

ＤＥＣＩＳＩＯＮ　ＨＥＩＧＨＴ（ＤＨ）ＤＩＳＰＬＡＹ

�@ＥＦＩＳコントロール・パネルでセレクトした着陸決心高度の対地高度を表示する。
�A対地高度がＤＨ以下となると表示が点滅する。
�B表示の点滅は以下の状態になると解除される。
�@）着陸した時、若しくはＤＨよりも７５ＦＴ上昇した時
�A）ＥＦＩＳコントロールパネルのＤＨリセットスイッチをプッシュした時
�CＤＨを０ＦＴ未満にセットした時には表示されない。
�Dデータが不適格な時にはＤＨフラッグが代わりに表示される。

ＳＥＬＥＣＴＥＤ　ＭＥＴＲＩＣ　ＡＬＴＩＴＵＤＥ

ＥＦＩＳコントロール・パネルでＭＴＲＳ（メートル）をセレクトした時に、ＭＣＰのＡＬＴウインドウにセットされている高度をメートルで表示する。

ＲＡＤＩＯ　ＡＬＴＩＴＵＤＥ（ＲＡ）　ＩＮＤＩＣＡＴＯＲ

�@地表からの高度が２５００ＦＴ以下の時に電波高度が表示される。
�A表示され始めると、１０秒間は枠で囲まれる。
�Bデータが不適格な時は表示されない。

ＣＵＲＲＥＮＴ　ＭＥＴＲＩＣ　ＡＬＴＩＴＵＤＥ　ＤＩＳＰＬＡＹ

ＥＦＩＳコントロール・パネルでＭＴＲＳをセレクトした時に、現在の高度をメートルで表示する。

ＭＩＮＩＭＵＭ　ＤＥＳＣＥＮＴ　ＡＬＴＩＴＵＤＥ（ＭＤＡ）

�@ＥＦＩＳコントロール・パネルでセレクトされたＭＤＡを表示する。
�AＭＤＡを−１００ＦＴ以下にセットすると表示が消える。

−ＩＲＳから得られたバーチカル・スピード（昇降速度）を表示する
−ＩＲＳが故障した時にはＶＥＲＴフラッグが代わりに表示される

ＶＥＲＴＩＣＡＬ　ＳＰＥＥＤ　ＤＩＳＰＬＡＹ

�@上昇時はバーチカル・スピード・テープの上方にバーチカル・スピードがデジタル表示される。
�A降下時はバーチカル・スピード・テープの下方にバーチカル・スピードがデジタル表示される。
�Bバーチカル・スピードが＋／−４００ＦＴ以内の時にはデジタル表示されない。

ＶＥＲＴＩＣＡＬ　ＳＰＥＥＤ　ＰＯＩＮＴＥＲ

バーチカル・スピードを棒状のマーキングで表示する。横一直線に伸びているときが水平飛行状態。

ＳＥＬＥＣＴＥＤ　ＶＥＲＴＩＣＡＬ　ＳＰＥＥＤ　ＢＵＧ

�@ＭＣＰのＶＥＲＴ　ＳＰＤウインドウにセットされたバーチカル・スピードの位置にマーキングが表示される。
�AＶ／Ｓモードが解除されると表示は消える。

−ＩＲＳから得られた機首方位を表示する
−ＩＲＳが故障したらＨＤＧフラッグが代わりに表示される

ＣＵＲＲＥＮＴ　ＨＥＡＤＩＮＧ　ＰＯＩＮＴＥＲ

現在の機首方位を表示する。ポインターは中央位置で固定されている。

ＳＥＬＥＣＴＥＤ　ＨＥＡＤＩＮＧ　ＢＵＧ

�@ＭＣＰのＨＤＧウインドウにセットされた機首方位を表示する。
�AＬＯＣ（ローカライザー）をキャプチャーするとローカライザー・フロント・コースに変化する（ＭＣＰのＨＤＧウインドウの数値も同様に変化する）。

ＴＲＡＣＫ　ＩＮＤＩＣＡＴＯＲ

飛行方位を表示する。

ＨＥＡＤＩＮＧ　ＲＥＦＥＲＥＮＣＥ

磁方位の時には『ＭＡＧ』が、真方位の時には『ＴＲＵ』が表示される。