ＮＤ（Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ　Ｄｉｓｐｌａｙ）

１／２ページ

ＮＤはＭＡＰ（マップ）モード及びＰＬＮ（プラン）モードの時に飛行ルートを画面内に表示します。又、ＶＯＲモード及びＡＰＰ（アプローチ）モードの時には、在来機で使用されていたＨＳＩをデジタル化したものが画面内に表示されます。アナログ機では、パイロットはチャートにより飛行ルートを確認し、ＨＳＩの針から飛行ルートとのズレ等を把握しなければなりませんでした。しかしB757/767といったいわゆる第４世代の飛行機からはHSIを電子化してCRTに表示させるという手法が採用され、飛行ルートがカーナビのように画面に映し出されるようになりました。これは画期的な事です。在来機のHSIでは次のwptまでの情報しか得られませんでしたが、EHSIやNDではFLT全般に渡り飛行ルートを把握する事が出来るようになったのです。

MAPモードはTRK　UPで

PS1シミュレータではND画面において、MAPモード及びPLNモードの時にヘディングアップとトラックアップのいずれかを選択出来るようになっています。実機でも会社毎に選択する事が出来、日本の航空会社はいずれもトラックアップを採用しています。世界の趨勢としてもトラックアップが主流なので、特別な意図がない限りはトラックアップを選択するといいでょう（英国航空とルフトハンザ航空の－４００においては、ヘディングアップを使用しているとの事です）。
　

≪トラックアップの設定の仕方≫

Ｐｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓ　Ｍｅｎｕをクリック

ＮＤ　ＭＡＰ　ＭＯＤＥの所でＴｒａｃｋ　ｕｐの手前のボックスをクリック

●　TRACK　UPとHEADING　UPの違いは？　●


実際の状況	ＴＲＡＣＫ　ＵＰ表示	ＨＥＡＤＩＮＧ　ＵＰ表示

《TRACK　UP表示》

飛行方位がND表示の基準となります。エアプレーン・シンボル（△）は飛行方位を示し、真上に向かってエアプレーン・トラックの白い線が表示されます。このエアプレーン・トラックは画面上に固定されます。機首方位は▽シンボルで表され、コンパス上を左右に移動します。又、コンパスの上に『TRK○○○』と現在の飛行方位が表示されます。左図のように左側から横風を受けている時、機首方位を示す▽シンボルはエアプレーン・トラックよりも左にずれています。この時、コクピット・ウインドウからは滑走路は右側に見えます。NDの表示はコクピットからの実際の見え方とは矛盾しているので、慣れるまでは違和感があるでしょうね。但し一度慣れたらこちらの方が便利なんですよ。実機でもＭＡＰモードではこのＴＲＡＣＫ　ＵＰが使用するエアラインが多いです。

《HEADING UP表示》

機首方位がND表示の基準となります。エアプレーン・シンボルは機首方位を示し、コンパス中央部に▽シンボルが固定されます。また、コンパスの上に『HDG○○○』と現在の機首方位が表示されます。左図のように左側から横風を受けている時、エアプレーン・トラックは中心よりも右にずれています。NDの表示はコクピットからの実際の見え方と同じなので、わかりやすいですね。

それではＮＤ内に表示されるシンボルや文字について解説していく事にしましょう。右側には、ＮＤのどのモードで表示されるのか示しています。

≪凡例≫　　●＝エクスパンドモード及びセンターモード、ＯＫ
○＝エクスパンドモードのみＯＫ
▲＝センターモードのみＯＫ
×＝表示不可

シンボル及び文字表示例

解説

ＡＰＰ

ＶＯＲ

ＭＡＰ

ＰＬＮ

ＧＳ４１７　ＴＡＳ４５２

・対地速度：GS(Ground Speed)
・真対気速度：ＴＡＳ（True Air Speed）

●

○

１８０／２４
↓

風向・風速

●

○

ＧＲＩＤ３０８

グリッド方位．極圏でのみ定められている特別な方位で、北緯７３°以北
及び南緯６０°以南の空域に入ると表示．

●

○

ＭＡＧＧＹ
１８５５．１Ｚ
３９．４ＮＭ

・アクティブｗｐｔの名称．
・アクティブｗｐｔに到達すると予測される時刻
　　Ｚ＝グリニッジ標準時
・アクティブｗｐｔまでの自機からの距離

●

○

ＩＬＳ　Ｌ１０９．９０
ＣＲＳ３１４
ＤＭＥ６．５

・使用しているＩＬＳ受信機の名称と周波数．
　オートチューン（自動選局）の場合はマゼンタ色、マニュアルチューン（
　手動選局）の場合は緑色で表示．
・ローカライザー（ＬＬＺ）のフロントコース
・スラント距離（局から自機までの斜めの距離）をマイル（ＮＭ）で表示．
　ＤＭＥ局は通常ＧＳ電波を発射する施設に併設されている．

●

ＶＯＲ　Ｌ　１１５．５０　
ＣＲＳ２５０
ＤＭＥ０．６

・使用しているＶＯＲ受信機の名称と周波数．
　オートチューン（自動選局）の場合はマゼンタ色、マニュアルチューン（
　手動選局）の場合は緑色で表示．
・ＶＯＲコース
・スラント距離をマイル（ＮＭ）で表示．
　ＤＭＥ局は通常ＧＳ電波を発射する施設に併設されている．

●

ＶＯＲ　Ｌ
ＡＤＦ　Ｒ

・ＮＤ最下方左右に表示．
・ＶＯＲ　Ｌ又はＡＤＦ　Ｌは左側に、ＶＯＲ　Ｒ又はＡＤＦ　Ｒは右側に表示．
・ＥＦＩＳ　Ｃ／ＰのＶＯＲ／ＡＤＦスイッチでセレクトした時に表示．

●

（ＶＯＲの場合の表示例）
１１５．５０
か
ＴＨ

・（ＶＯＲ）ＶＯＲ局を認識していない時にはそのＶＯＲ局の周波数を表示．
　ＶＯＲ局を完全に認識すると、その名称を表示．
・（ＡＤＦ）ＡＤＦ局を認識していない時にはそのＡＤＦ局の周波数を表示．
　ＡＤＦ局を完全に認識すると、その名称を表示．
・ＶＯＲは緑色で、ＡＤＦは青色で表示される．

●

ＨＤＧ

・ＮＤ上部に表示され、ヘディングアップである事を示す．

●

（×）

ＴＲＫ

・ＮＤ上部に表示され、トラックアップである事を示す．

●

○

ＭＡＧ
か
ＴＲＵ

・ＭＡＧ：磁方位
・ＴＲＵ：真方位
＊ヘディング・リファレンス・スイッチがＮＯＲＭ（ノーマル）ポジションの時
は通常ＭＡＧ方位が使用され、北緯７３°以北及び６０°以南では自動
的にＴＲＵ方位に切り替わる．ヘディング・リファレンス・スイッチがＴＲＵポ
ジションの時は常時ＴＲＵ方位が使われる．ＰＳ１ではヘディング・リファ
レンス・スイッチが備わっていないが、『ＮＯＲＭ』ポジションにあるものと
して設定されている．

●

○