自動車検査員は、受検車に対し 道路運送車両法 や保安基準 施行規則
その他の関係法令に違反した車に対しては指導／摘発を行い関係法令に
適合させるため受検者に対しアドバイスし協力をしているのです。
受検者に対し持込み車両に因縁を付けているのではありません。
整備事業者である私は思います。
自分の受検する自動車に対し車両法やその他の関係法令に適合させる
知識や整備技術のない 自動車整備業者や車検代行業者・自動車
ユーザーは、自ら自動車車検制度及び自動車の整備技術をもっと研究
及び勉強してから検査場へ持込み受検してほしいです。
自動車検査員や我々整備業者その他の受検者に迷惑をかけないで下さい
くれぐれもお願い致します。
私も自動車検査場でこのような事件を見ており事実を発表しております。
一部のユーザー検査受検者や代行業者 整備業者 の嫌がらせではありません。
検査を受検するのに大変遅くなり受検者に大変迷惑がかかりました。
近畿自動車整備通信より抜粋記事
自動車独立行政法人は、車検時に検査員らが受検者から受けた不当要求行為
の実態と対応状況をまとめて発表した。
独立法人が発足した１４年７月から１５年３月迄に全国で３２３件の不当要求案が
発生このうち２割に相当する６５件に付いては警察へ出動を要請し８件が傷害
や公務執行妨害の疑いで送検・起訴された。
検査法人は「不当要求に対しては今後も警察との連携を密にし、告発や裁判
などの法的対応も辞さない考えで臨む」としている。
不当要求とは、受検者が車検を強引に合格させようと検査員に咸圧したり、
暴力を振るうなどの行為を指す。
調査期間中の不当要求事案は、１日当たり１．８件発生している計算。
又全国に９３カ所ある検査場のうち７割に相当する６３検査場で発生した。
不当要求行為の主な内訳（重複計上）は、「威圧行為」と「合格強要」がともに
１２３件と最多。次いで「暴力行為」２８件 「車両放置」１６件「執拗（しつよう）な
説明強要」１５件 「時間外検査受検」８件 などとなっている。
不当要求者は、
車検代行業者が最も多く、
全体の５１パーセントを占めた
次いで自動車ユーザー検査が、31パーセント
整備業者 １８パーセント
である。
ホ ー ム ペ ー ジ ト ッ プ に 戻 る 。
自動車検査時の不当要求は６５５件で
発足後１年間と比べ２３％の増加
国土交通省認証・指定整備工場と車検代行業者の違い。
新車検方式による 貴方の車にあった 正しい 車検整備 をしませんか。