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| すでにブレビス純正のステアリングホイールに交換していましたが今回は特注品に交換しました。 原型はハリヤー用ですがウッド部分がイエローウッド、レザー部分がレクサスに使われているシワが少ないもの、 パット部分はポルテ内装と同色塗装、スイッチ周りはインパネのシルバーと同色塗装、と世界にひとつ（現在のところ多分）しかない 大変貴重なステアリングホイールです。 ウッドの色が太陽光に当たると何とも言えない綺麗な色なんです（画像ではわかり難い） レザーの触感も気持ち良くてドライブがますます楽しくなりそうです。 ４本から３本スポークになりスポーティー＆エレガントな感じになりました (^^)v 前回もそうでしたが今回もある方々のお陰です。ありがとうございました m(__)m |
| 外し方 | ||
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念のため最初にバッテリーのマイナス端子を外す ハンドルをセンター（直進）に合わす オートクルーズコントロールスイッチ周りのカバーを外す （反対側にもカバーがあります） |
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トルクスねじ（T30）を緩める （反対側も） |
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トルクスねじ２本を緩めるとセンターパッドが外れる （まるでカニ味噌を食べる時のようです（笑）） オレンジのコネクターの付いている丸い部分が エアバックの火薬です（チョット緊張・・・） |
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ナット４本（８ミリ）で火薬が外れます | |
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火薬を外すとエアバックが見えます ホーンの線を抜いてセンターパッドを外しておきます |
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いよいよステアリングホイールを外します 鍵をロックの位置にしてハンドルを少し右方向に回し 画像の位置でロックさせます センターのナット（１９ミリ）を緩め（外してしまわないこと） て鍵を回してハンドルのロックを解除してセンターに合わせる 足を踏ん張り、両手でハンドルを握り力いっぱい反動をつけてハンドルを 引っ張る（ガツン！と音がすればOK） （センターのナットを外してしまっているとハンドルと共に体が吹っ飛び、 シートに叩きつけられむち打ちってことも・・・） |
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ダミー（ポルテ装着の場合）スイッチを外す
黄緑印のねじを外し赤印付近を内張り剥がしでこじると外れます
ハンドル裏側のカバーを外す
ピンク印のねじを外し黄色印のツメを外すと外れます
前に緩めたセンターの１９ミリナットを外しステアリングホイールを
外します（左右のスイッチや、オートクルーズスイッチ、
火薬を上手にかわしながら）
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外すとこうなります |
| 取り付け方はほぼ逆の手順でOKです（NEWステアリングはスイッチ部分を外さなくていいので楽でした） | ||
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問題発生！ ピンク印の形状が違うので↑の画像の黒の部分（名前がわかりません・・・ 黄色いシールが貼ってある円形の部分です）がステアリングホイールと 連動しません（汗・汗・汗） |
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そこでステアリングの骨の部分と黒い円形のコネクターの間にウレタンを 挟み強制的に連動させました |
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| あとは逆の手順で取り付け完了（センターパッドを付ける時、ホーンの線を挿し忘れないように） | ||
