タイヤ交換しました+α！

最終更新日：2002年7月18日

今回は、奥様の自転車がモデルです(^-^)

	今まで使っていたミトスから、ヤフオクで、GETしたKUJO DH　２．３５低反発ゴムに、交換します。注意：タイヤ交換は、基本的に素手でします。 タイヤレバーを、使う場合、必ず！樹脂製の物（金属製は、ママチャリ用だと考えてください。MTB等のリムはアルミ製なので傷めてしまいます。）で、作業の注意点は、レバーとリムでチューブを挟み込まない様に注意してください。パンクします。
	空気を抜き、タイヤ全体をしごいてビードをリムから落とし、バルブが付いている所以外から（対面の所が外しやすい）「グゥッ、と引き上げて」、一気に、タイヤとチューブを外します。 タイヤレバー使用の際は、片側ずつ丁寧に作業しましょう。
	使うタイヤの前処理として、内側に添加粉（ベビーパウダー等）を、塗っておきます。こうすることによって、チューブがタイヤに馴染み易くなります。
	ビードの片側をリムにはめ込んでから、少し空気を入れた状態のチューブ（作業がしやすくなる）を、バルブが真っ直ぐになる様に入れます（歪んでいると、これまた、パンクの原因に）。そして、はめていないビードをはめ込みます。この時、バルブがある所が、はまりにくいので注意して！ タイヤレバーを、使う場合は、くれぐれも慎重に！！！
	もう少し空気を入れてみましょう！（手で握って軟らかい位で）、そして、タイヤ全体をしごいていきます。この作業で、チューブがビードに挟まっていないか、確認します。
	ちょっと脱線して、スプロケの交換とガードの取り外しをしました。 ガードは、キチット調整されていれば必要ないものです。かっこ悪いので取る事にしました。
	右が、昔のXT(7ｓ）ピカピカです。僕が使っていた物がありました。 左が、純正で付いていた物です。
	作業も一通り終わり、タイヤにも空気を入れ、最後に、リムサイドをパーツクリーナー等で拭きます（リムサイドに付いた、ワックス等を落とすために）。
	タイヤ交換終了！！・・・２．３５太いですねー、心配していた、ステーへの干渉もぎりぎりクリアしました。 ブラックサイドでカッコよくなりました。 ますます、おもちゃな（僕の）自転車になりました。 これは、私のプリチィーな自転車よ！！（奥様談）

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