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今回は、これだけで済まそうと思っていましたが、また、色々と・・・ |
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取り合えず、傷みきったチェーンを切ってポイしちゃいます。 |
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新品のチェーン（CN-IG90 １１４LINKS)を、パーツクリーナー等で、初めに付いている粘度の高いOIL・・・グリス？を、根こそぎ落としちゃいます。 漕ぎが重くなってしまうので・・・ |
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１００円均一で買った容器で、シャカシャカしています。 |
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せっかく、チェーンが新品なんだから・・と、言う事で、ギアの掃除＆RディレーラーのOHを、することに・・・ 右が、クリーニング終わった状態のRディレーラーです。この後、デュラグリスをたっぷり使って組みました。 |
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Fチェーンホイルを、コッタレス抜きで抜いちゃいます。 |
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スプロケも、工具を使って、外してしまいます。 |
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バラシテ、クリーニングの終わった状態の、Fチェーンホイル、スプロケです。 パーツクリーナー・歯ブラシ・タオルで一山一山丁寧に、掃除しました。 |
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ギアをアウタートップに、入れた状態で、Rディレーラーのプーリーを固定しているネジが、地面から垂直に上がった線上にくるように、チェーンの長さを決定します。 |
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今回切ったチェーンです。 |
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OHの終わったRディレーラー！イイ感じです。 |
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綺麗になった、Fチェーンホイル！ドライブ系は、綺麗のが一番！！変速も、スムーズになり、ご機嫌です。 チェーンには、FSR Oilerを、今回も使用しています。 |