ＴＯＹＯＴＡ・コンパクトカー／ｉｓｔ

ｉｓｔ　−イスト−
スペック詳細　　http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/ist/
評価した人	試乗・未試乗	年式	グレード
管理人	未試乗	H.14年式	１．３Ｆ　"L Edition"
良い点		悪い点
兎に角内装が豪華！！ とても１．３Ｌクラスとは思えない出来映え。 これを見てから他のコンパクトカーを見ると、他車が安っぽく見えてしまうくらい。 ドアの開閉音も今までのコンパクトカークラスの「バン」という軽い音と違い、「ドス！」という感じで閉まる。高級車のそれに準じた感じ。 それは吸・遮音材の恩恵らしいが、贅沢にそれを装備した点はＴＯＹＯＴＡのやる気を感じる。 下から二番目のグレードでも、ＣＤ＋ＭＤが標準装備！（但しカセットは非装着） 内装色は落ち着いたブラック基調。 イルミネーテッドマルチボックスなどのアイディアなども面白い。 室内空間も狭さは全く感じず、ヘッドクリアランスなども確保されていて快適！ リアデッキトレイのアイディアも秀逸で、１８Ｌ灯油タンクも２個、転けることの無いように工夫されていて、また小物の整理もしやすいようになっている。 また管理人は未試乗だが、情報通の話によると足回りはかなりの物らしい。 攻めた走りをしてもクルマが挙動を乱すことはなく、狙ったレーンをトレースし、固すぎず柔らかすぎない足回りが車重を支えてくれるそうだ。 また、静粛性がすぐれているので雑音は室内に入ってこない。		内装は豪華な印象を受けるが、残念なことにダッシュボードやドアとリムなどはプラスチッキーで、手触り感は安っぽい印象を受ける。 遮音材を贅沢に使用しているので、コストを下げられるところは下げようかと言ったところだろう。 気にしなければいいことなのだが、私はどうもそこら辺に目がいってしまう。。。 あと、カーゴルームは狭い。 リアシートはリクライニングしないので、後部座席での体勢の自由が取りにくく、カーゴルーム拡大時も後部座席はダブルフォールディングせずに背もたれが前に９０°倒れるだけなので深さが生まれない。 ヴィッツベースなので贅沢を言ってはいけないが、「デミオ」を見ているので、ついカーゴルームの必要性を考えてしまう・・・。 以上が『ｉｓｔ』の数少ない「悪い点」だと私は思う。