ＭＡＺＤＡ・ミニバン／ＢＯＮＧＯ　ＦＲＩＥＮＤＥＥ

（写真はＨ.１４年モデル　エアロ・Ｖ６　ガソリン車）
ＦＲＩＥＮＤＥＥ　−ボンゴフレンディ−
スペック詳細　　http://www.friendee.mazda.co.jp/
評価した人	試乗・未試乗	年式	グレード
管理人	所有車	H.９年式	ＲＦ−Ｖ　ディーゼル
良い点		悪い点
スタイル（特に前期型）は最高！スクエアなボディで、とても５ナンバーボディとは思えない広々室内。トヨタのアバロン（現行名：プロナード）に負けないぐらい（ちょっと褒めすぎ？）。実際アバロンに乗っている社長とその息子が「広い・・・」と驚いたほど。 あとＤ−エンジンの出来は秀逸。是非、某東京都知事に見ていただきたい。黒煙は出んは、静かだは。初めて乗せた人なんか「え、これディーゼル！？。ガソリンだと思った！」と驚くほど。 それと、電動のカーテンは１００点をあげたい。上下の巻き取り式なので、子どもが引っ張って壊すこともないし、何より隙間がほぼゼロの状態で閉まるので、閉めてしまえば外からは絶対に見えないプライベート空間ができあがる。 最後に忘れてはいけないのが「オートフリートップ」（僕のはノーマルルーフなので無いですけどね）。世界唯一の量産車で、この快適さ・便利さは特筆物。トップを上げれば、立ったままの着替えもＯＫ！ 風を受けることで悪く言われそうですが、このタイプの車種ではホイールベースが異常に長いので、同タイプの物と比べると横風には強い方です。		兎に角内装がちゃち。ダッシュボードなどはプラスチッキーで涙が出る。現在ではウレタン処理を施した車は少ないらしいが、もう少し高級感のある手触りにしてほしかった。 いかんせん、設計の古い車なので、最新の車と比べると可哀想だが、先頃デビューした「エクストレイル」などは同じようにプラスチック成型のダッシュボードだが、表面のディンプル（？）処理でうまく安っぽさをカバーしている。今後のマイチェンでは見習ってほしい。あと、シートももう少し重厚感があったら良かったのにと思う。それと、「燃料残量警告灯（フュエルランプ）」が無いのは情けない。これは「お前、ホンマに３００万円クラスの車？」と言いたくなる。