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| サイクロンとは | エアクリーナから入ってくる空気に渦を作って整流し、より多くの空気をピストンに送り込む物。 例えばペットボトルの中の水を早抜く時にくるくる回しながらやると早く抜けますよね。空気についてもその原理はいっしょ。この渦のおかげでエアダクトの中の空気がスーと流れるのでしょう。 |
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| 装着方法 | エアクリーナの蓋を外して（写真）、その中に入れる。 各サイズがそろえられているので、自分の車にあったサイズを選ぶ。 ちなみに、固定させる物はなにもありません。ギュッと押し込むだけ。 |
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| 気になるインプレ | 装着したてで感じたインプレ。 ターボが効き始める２０００回転前後からスムーズにふけ上がる感じ。 アクセルが軽くなった感じがします（劇的な変化はしませんよ）。 排気の煙の量が減りました。夜、ドアミラから後ろの車のヘッドライトに映る 自分の煙が、いつもの発進、坂道で、量が減ってます。 高速編はまたＵＰします。 |
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| 気になるお値段 | 定価\12800- お近くのお店で確認してください。 | |
| 感想 | この値段につり合う変化だと思いました。だまされた感じはしていません。 ただ、車による個体差はあると思うので、この中のインプレについては、 参考程度にしてください。 それと、サイクロンの原理を考えるとターボーがじゃまなような気がします。 ということは、ＮＡのほうがより効果がわかるんじゃないでしょうか？？？ |
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