別にブースト判ったからと言って、どうこうする訳ではないですが....(^_^;)

全体を通しての作業はいたって簡単です。オーディオ等の取り付けが出来れば、特に問題なく取り付けられると思います。

後ここに書いているのは一例で、もっといい方法があるかもしれないので、あくまで参考程度に見てください。

まずブーストセンサーからの信号線は、このクラッチ用（？）の穴から通す事にしました。ゴムキャップを外せば車内までツーツーです。

これがそのゴムキャップ。そのままコードを通すと水やゴミが車内に入ってくるので、その辺に転がっていた廃部品をグロメット代わりに使います。ぴったり合いそうな穴を工具を使って開けました。

このパーツは爪で簡単に外れるので、この様に一旦外してから行うと作業はし易いです。

常時電源はETCに使ったオーディオの15番端子の赤黄の線から取りました。

オーディオの取り外し方は、ETCのページを参照下さい。

ここはメーターの輝度調整を通った後の電源になるので、「ブースト計の輝度も一緒に変えられる！」と一瞬思ったのですが、電球じゃないんで、、、、(^_^;)

暫く見て飽きたら見ることも無いだろうと思い、見難いけど空調スイッチの下に付けました。

メーター用ハーネスは空調スイッチ固定のビス穴を流用。

で、ちょっと走ってみましたが、街中じゃ危なくってメーターなんか見てられません（泣笑

追記の追記
この一週後、Ｄラーに電圧降下しないACC電源取れるところないの？って聞いてみました。OPでカーナビ付けると同じ様に電源が落ちるので、リレー付けてますという事でした。対策としては正解だった様です(^^♪