・実はデフから尾根沢の判断が可能。

またコンタ１本分の高さは目線の３倍である。

植生界がない場合
・Ａ・Ｂは区別しない。Ａ・Ｂは通れる。Ｃは通れない。２段階で考えて良い。
・さらに、Ａ・ＢとＣとの境もあてにしない。
植生界がある場合
・Ａ・Ｂ・Ｃの区別が可能。
・またその境もあてにできる。

・いろいろな技を使う必要はない。自分のできることだけを繰り返して行けばよい。
・そのレッグごとに独立したものと考え、その前後のレッグの影響は受けない。出戻りでも気にしない。

・少なくともまともな大会ではルート上では地図のウソはない（使用する情報に関しては）と考えて良い。

実行時にはライン乗り換えで注意する。

使用する中心情報
　線（道・尾根・沢・鞍部・ピーク）をたどる。基本は道。

方法
一般に言われている方法
・アタックポイントから順にチェックポイントを決めていく。
実際的な方法
・コントロール間を大まかにつないでいる線に注目する。その後、その線に乗るまでとアタックについて考える。
・できるだけオーソドックスなルートを心がける。

それに付け加えて、「学ぼ〜ん！その１」で示した（下記）情報で現在地の確認を行う。

柵・人工特徴物（道のそばにあるもの）・建物・鉄塔（高塔のみ）
植生界
渡れない川・せき（連続してないもの）・橋・池
オープン

どちらにしても、そのルートでコントロールに行けることを確認してから動き出す。

中心情報である「道」について
道は尾根道・沢道・コンタ道のいずれかしかない。

２つの情報
・尾根道or沢道orコンタ道
・上りor下りor平ら
を地図から確認してから進む。

さらに
・「学ぼ〜ん！その１」で示した道の等級を区別する。
・道の分岐がひっついているかどうかは常に意識しておく。
・道の曲がりはチェックポイントによく使用する。
・現地ではＣの中の道は容易に見つけられるが、Ａの中の道は注意すること。
・「道の終わり」をチェックポイントにできるのは１・２・３番の道まで。

使用しない情報
・４・５番の道の道の終わりはわからない。
・植生界のない植生はあてにしない。
・点状特徴物（ありがちなのは岩・がけ・穴）はプランの段階では使用しない。現地に行ってみてそれを拾って使用するのは可（あまりすすめないが）。

点→線
　コントロールが点状特徴物（岩・がけetc.）についている場合は、線状特徴物（道・尾根・沢etc.）に拡張して考える。
ex）岩→道のすぐ横の岩
　　がけ→尾根上のがけ