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特徴 |
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| 全車未改造の基本番台。城崎寄は下り向トップナンバーのクハ１１１-３０１。反対側のクハ１１１-３２と 共に11１系として落成したグループで乗務員室上部のベンチレータが箱型ではなく （１１３系として落成したクハの非冷房車は箱型）、乗務員室ドア部分に天といがなく水切りが付く。 混色編成で両端クハが関西色、中間車が阪和色で誤乗防止の為「福知山線」のマークが 取り付けられていた。 |
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車両のうごき |
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| 混色編成として異彩を放っていましたが、１９８８（S.６３）年３月福知山色に変更されました。 同９月クハ１１１-３２とＫ１２のクハ１１１-７７に差し替えられ再び混色編成に。 １９８９（H.１）年１月M+M’２１が廃車に。１９９０（H.２）年１月クハ111-３２が網干区に転出。 残ったクハ１１１-３０１は１９９１（H.３）年９月廃車になりました。 |
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