センタースタンドが好きだ

たいした意味はないがついてる場所と、折りたたんだ時のクランクとのすれすれ感がいい。
だから、つけるのだ。
にっくき鉄チンのハブスタンドに迷うことなく別れを告げ、買って来ましたセンタースタンド。
普通ＭＴＢのリアのトライアングルとＢＢシェルの接続部分にクランプして取り付けるのだが、ドッペル君にそういう場所はない。
あるのは折りたたんだ時チェーンリングを保護するためのガード兼スタンド。アルミのパイプをコの字に曲げている。　ここにつければ良いではないか！

そうも簡単に事が運べば職人は飯の食いっぱぐれなのだ。



ここに。



これをつけるわけ。

９０度角度が違うわけだ。だから、このように加工を施しますの。



わかりますか？
クランプする方向をスタンド側で変更します。９０度方向から５ミリの穴を開けタップを切って６ミリボルトで連結、コの字のバーを前後から挟み込むように固定します。
おおっ、がっちり固定・・・・とおもいきや。



前に出すぎる！これでは立たない。
無論想定内である、何のためのアルミスタンドか！それは！



曲げるのである。ふぬっ！



折りたたんでも干渉なし！

実はクランクとリアホイールの干渉角度は非常に微妙。曲げ損なってもアルミだから何とかなるけど、一度曲げると結構修正が大変なので慎重にしましょう。

調整つきアルミセンタースタンド１１００円なり。

ノーマル鉄チンハブスタンド２３５グラム→　アルミセンタースタンド１６０グラム

マイナス７５グラム！

現在３５５グラムの軽量

つぎっ！

ついに激動のリアコンポーネント交換編！→行くぜ!