 プリロードの調整ノブ右のタンデムステップと友締めになっています。 時計回りでプリロードがかかり、半時計回りでプリロードがゆるくなります。 個人的には、目盛り読みで4から5くらいの間を愛用しています。（あとは、厚側のダンパーで調整しています) |
 厚側ダンパーの調整ノブ矢印部のノブを回す事により調整できます。 本来は左のサイドカウルの中に隠れていて、フレームと友締めになっているのですが（最新型は左のタンデムステップと友締めだったように思います)気に入らないのでフレームにステーを付けてタンクを外に出しました。 まぁサスペンションの硬いか柔らかいかの体感的なものは、伸び側のダンパーに依存するという事らしいのでフレームの中でも良かったのかもしれませんけど…。 個人的には、20段回しきったところから（硬くなる）、8段くらい戻して使っています。 |
 伸び側ダンパー調整ノブ矢印部のノブを回す事により調整できます。 特に伸び側のダンパーは、調整によりサスペンションの印象を大きく変える事ができます。注意深く好みの乗り味に変えましょう。 個人的には20段回しきったところから7から9段戻したところで使用しています。 |
