中島

愛車　スバル　インプレッサ　ＳＴｉ　ｖｅｒ２
型式　ＧＣ８
年式　平成８年
ｺﾒﾝﾄ　エンジンをver３用に交換しました。、前期コンピューターハーネス　　　で加工して載せてあります。フィーリングは、ばっちグーです。

ターボ＆エンジン
　・ﾀｰﾋﾞﾝ APEX 53B60ﾀｰﾋﾞﾝ
　・ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰ HKS EVC�V
　・ｴｱｸﾘ Z32用ｴｱｲﾝﾃｰｸ(ｴｱﾌﾛﾚｽ) (A'PEXi)　
　・ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ(前置き) (HKS GC8用)
　　　　　　　　　　　ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ ﾌﾟﾚｼﾞｬｰﾚｰｼﾝｸﾞｵﾘｼﾞﾅﾙﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ
　・ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ ﾄﾗｽﾄﾚｰｼﾝｸﾞﾀｲﾌﾟ
　・点火系 ﾌﾟﾗｸﾞHKS S35i(7番)
　・ｴﾝｼﾞﾝ STi ver3用
　☆ｱﾙﾐ鍛造ﾋﾟｽﾄﾝ (JUNｵｰﾄ ｺｽﾜｰｽ製) 　
　・ﾎﾟｰﾄ研磨
    　　(ｴﾝｼﾞﾝはﾌﾟﾚｼﾞｬｰﾚｰｼﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽで組んだものです)
　・EXﾏﾆ (AQUA)
　・ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ ﾆｽﾓ550cc
　・ﾏﾌﾗｰ ﾌﾟﾛﾚｰｻｰ (5ZIGEN)　
　・ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ (HKS)
　・ｵｲﾙｸｰﾗｰ (ﾄﾗｽﾄ)

　　　　　　　　　　　　　馬力321ｐｓ　トルク38ｋｇ　です!!

コンピュータ
　・F-CON Vﾌﾟﾛ(HKS)
駆動系
　・ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ (AQUA)
　☆ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ (ｶｰﾂ) ﾌｧｲﾅﾙ3.9に変更　
　・F-ﾃﾞﾌ (ATS 1.5way)
　・ﾒﾀﾙｸﾗｯﾁ (AQUA) & ｶﾊﾞｰ
　・R-ﾃﾞﾌ　(BC5ﾚｶﾞｼｰRS用のﾃﾞﾌ R160)
足回り
　・CUSCO ZERO-2 F-8k R-6k(R-ﾊﾞﾈはｽｲﾌﾄ)
　・ﾘｱﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞ (STi)
　・ﾀｲﾔ F-POTENZA 540S ﾀｲﾌﾟS 225-45Ｒ16 (ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ)
　・ﾀｲﾔ R-POTENZA RE-01 225-45R16 (ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ)
　・ﾎｲｰﾙ　VOLK RACING TE37 16×7.5+46 (RAYS)
　・ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ (Ｆのみ）　
　・ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞｯﾄﾞ ｴﾝﾄﾞﾚｽ　F(CCR)-R(CCX)
　・ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ Projectμ SCR (Fのみ)
剛性パーツ
　・6点式ﾛｰﾙﾊﾞｰ Bﾋﾟﾗｰ固定 (ｾﾌﾃｨ21)
　・R-ﾀﾜｰﾊﾞｰ (M's)
　・自作 R-追加ﾄﾗｲｱﾝｸﾞﾙﾊﾞｰ　
　・自作ｻｲﾄﾞﾌﾚｰﾑ補強
　・ﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰ (J speed)
　・STi強化ﾌﾞｯｼｭ (ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ･MTﾏｳﾝﾄ等)
内装　
　☆ﾌﾙﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ ｼﾞｰｸﾞ�U (BRIDE)
　☆ｾｷｭﾛﾝﾌﾙﾊｰﾈｽ 6点式 ﾍﾞﾙﾄ
　☆ﾊﾝﾄﾞﾙ ﾓﾓ 07
メーター類
　・ﾌﾞｰｽﾄ、油圧、油温、水温、排気温、電圧計
　・ﾚﾌﾞｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ､ｱﾍﾟｯｸｽｽｰﾊﾟｰAFC
外観
　・ﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟ (ﾄﾗｽﾄ)
　・ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ (C-WEST)
　・ﾘｱｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰ (C-WEST)
　・ﾎﾞﾝﾈｯﾄ･ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ･ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ･ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ類 (WRX後期用)
　・ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ STi ver5用
その他
　・ﾊﾞｯﾃﾘｰ ﾄﾗﾝｸへ移動
　・自作ｱｰｼﾝｸﾞ
　 ・ｵｲﾙｷｬﾁﾀﾝｸ(CUSCO)

上記　☆印は、お気に入りです。

最高出力　３０３ＰＳ/6700ｒｐｍ（最高ブースト1.1ｋ）
最高トルク　36ｋｇ-ｍ/4600ｒｐｍ
（上記数値は、AQUAのﾀﾞｲﾅｼﾞｪｯﾄで測定したものです。）

安達商会Ｒのデモカーです。