現 状
いろいろ車内にルームランプ２箇所、フットランプ２箇所 キー照明などドア連動で装着しましたが、ドアを閉めると 同時に全てが消えてしまいます。 特にキー照明は、せっかく付けたのに夜乗り込みドアを閉めて キーを差そうとすると消えているのでまたドアを開けてキーシリンダー を確認してから差すと言う事が多々ありました。 そこで、結構今の車では標準的な機能ドア閉後しばらくしてから ルームランプ関連が消えるユニットを自作しました。 この手のユニットは市販もされているようです。 ゆっくり消えると高級車の感覚が味わえます。 |
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ＡＢＳケースで自作した、ランプ減光ユニットです。 これを今回取り付けます。 |
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まず、運転席のアドスイッチをバラします。 ゴムキャップを引き抜き、スイッチユニットを内張り外し等で こじって引き抜きます。 配線を引っ張るとキボシの端子がありますので外します。 |
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この外した配線を２分岐キボシでドア出力を１系統 追加します。 ２分岐キボシはここを参照。 |
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スイッチ裏側（車内側）の内張りをプラピン１箇所外せば 図のように内張りが手前に外れます。 次に、接続した配線を元の穴に全て戻し、その裏側（車内側） の写真黄色○印から出ている配線を引っ張ると、先程接続 した配線がでてきます。 |
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追加した配線のキボシと今回自作したユニットのプラス配線 を接続します。 |
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ユニットのＧＮＤ配線は、車内どこのＧＮＤに接続しても かまいませんが、私は以前からいろいろなユニットを 接続したユニットのＧＮＤから分岐して接続しました。 接続が終わると車内側の内張りの隙間にユニットを 収めて元に戻します。 |
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スイッチを元に戻し、ゴムキャップを被せて元に戻せば おわりです。 |
インプレッション
Ｍｙカプチには純正ルームランプ、増設ルームランプ2箇所、 増設フットランプ２箇所、キー照明がドア連動です。 約５秒後に後付けルームランプが消え始め、次に純正ルーム ランプ、キー照明、増設フットランプの順に消えます。 ルームランプは１ユニット白ＬＥＤ２個をシリーズで接続している のでＬＥＤのＶｆが高いので早く消え始める様です。 これで、夜車内に乗り込みドアを閉めた後ゆっくりキーシリンダー を確認しながわキーか挿入でき、ゆっくり消えるルームランプが 一見高級車を思わせます。 |
運転席、助手席ドア両方で減光できる配線方法！
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左の写真は、センターコンソール後ろにあるルームランプ スイッチの配線コネクターです。 この配線の赤／黒を今回のユニットのプラス配線を繋ぎ ユニットのマイナス配線を写真の黒配線（又はボディー アース）に繋ぐ事で運転席、助手席どちらのドアも反応して ルームランプが減光します。 |
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