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健康的な体づくりにはコレ！心身ともにリフレッシュできて楽々ダイエット、しかもエコロジー。 楽しく運動不足解消＆エコロジー | |
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このページは、健康になれてエコにも貢献できるスポーツを紹介しています。
書いてある事で分からない事がありましたら、上の検索バーをご利用ください。 皆さんは、何か運動をしていますか？ 運動不足になると、体力が落ちて外出するのも億劫になりますよね そんな状態を放置すると、やる気が出なくなり、ついにはうつ病や引きこもりなんて事に… しかし、いざ運動しようと思っても、何をして良いのか分からなかったり 慣れない筋トレをすれば、関節や筋肉を傷めて、続かなかったりしますよね。 やっぱり運動を持続するには、やってて楽しいく心地よいものが一番 トレーニングと言うより、趣味になる様な事が良いですね。 そこで、お勧めなのが自転車です！「はぁ？ありきたりだな」っと思われるでしょうけど 一般的な、シティーサイクルやマウンテンバイクでは無く ツーリングタイプやロードレーサーと呼ばれる自転車です。 このタイプの自転車は、長時間乗っても疲れにくいので 楽に体力づくりができます。 ●これで「納得！」と思った人は下の、自転車の選び方へどうぞ、 「どう違うの？」っと思われた人は、続きをどうぞ。 
まず分かりやすい違いは、ハンドルの形状 ドロップハンドルと言う物ですが この形状を「格好つけたいだけ」と 思う人もいますが、走行スピードに合った 楽な姿勢がとれる、優れものなのです。 自転車は、走行スピードによって 楽な姿勢が違ってきます 低速であれば、出来るだけ起こした姿勢 スピードが上がれば上がるほど その分、空気抵抗や重力がかかるので 前傾姿勢になる方が、楽に走れます。 |
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マウンテンバイク等のＴ字ハンドルは、短時間の走行や悪路には良いが、サイクリングには向きません。
Ｔ字ハンドルは、グリップ回転式の変速機が付いてて安全ですが、ロードも負けてません もう、かなり前からブレーキバーを、横に押す方式になっているので ハンドルから手を離すことなく、すばやく安全に変速することが可能です。 次にタイヤの太さです。 ツーリングはさほど変わりませんが、ロードは太さがぜんぜん違います タイヤは、細いほど、また硬いほど、地面との摩擦が少なくなり、快適に走行できます。 これは、ママチャリでも空気の量を変えると実感できるので、試してみれば分かります。 |
●健康効果は？ 自転車は”有酸素運動”を、無理なく続けられるので 脂肪の燃焼や新陳代謝が良くなり、健康な体をつくれます。 サイクリング車の走行に慣れてくれば、ただ走るだけで 無意識の内に、全身の筋肉を使うようになるので 足やお尻は言うまでも無く、二の腕やウエストも引き締まります。 その上、心肺機能が高まり、疲れにくく太りにくい身体になり 血行も良くなる事で、冷え性や肌トラブル、体臭なんかも改善！ 女性の方で、筋肉質になりたくない人でも、負荷の少ない走行をすれば スリムでバランスの取れた身体をづくりも可能です。 |
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●その上、エコロジー！ 走るための自転車だからと言って、最初から頑張って長距離＆長時間、走る必要はありません はじめは、家の近くをチョロチョロ回る程度で、自転車になれる事から始めましょう 「疲れない程度で帰ってくる」を繰り返す内に、半径１０ｋｍ程度なら自転車で行こう、と思うようになります。 世界規模で環境問題を考える時代ですから、自転車で健康＋エコロジー貢献は、とても良い事ですね。 ■ 自転車の選び方。 自転車は、体に合ったサイズの物を選び、微調整が必要なものです 自転車のサイズや調整については、ちゃんとした知識を持った店員さんがいるお店で 聞いてください。知ったかぶりの、いい加減んな店員もいるので注意してくださいね。 ここでは初心者が勘違いしやすい事について書いておきます。 
まず、車輪について 走る自転車だから、とにかく大きいもの と言うのは間違いです。 次に、ギアです（⇒画像の歯車部分） ペダル側２枚、後輪側８枚なら ２ｘ８なので１６変速 もしくは、１６スピードなどと言います。 これも同じく、多ければ良い訳では無い 快適に走行できる、最小限の枚数が 望ましいです。 自転車のシステムによって違うので、何枚が良いとは言えませんが 無駄にいっぱい変速できても使いません、重くなるので避けたほうが良いと思います。 次は、車体重量について ママチャリでは、気にしなかったと思いますが、とても重要です これについては軽ければ軽いほど良い、快適に走行できます。 実際に乗られたら分かりますが、ライトの有る無しでも違いが体感できます …ライトは必ず必要な物なので、脱着できる電池式がお勧めです。 ちなみに一般的なロードの車重は、１０ｋｇ〜８ｋｇぐらい。 ツーリングとロードレーサーの違いは？ ツーリングとは、荷物を持って旅をするための自転車です。 だから、泥除けが付いてたり、荷台を付けれたりします、それとタイヤがやや太めなので 多少の悪路でも走りやすく、車体強度の高めなのが特徴です。 それに対してロードレーサーは、一見似ていてもだいぶ違います きれいに舗装された、道路を走行することを重点に、一切の不要物を排除した形態の自転車です。 タイヤは、摩擦抵抗を減らす為に細く硬い、接地面積の少ない物を使っているので 慣れるまで乗りにくく、小さな凹凸でもハンドルを取られたりします 軽量化を重視しするので、その分、車体強度が犠牲になる場合もあります 最近は技術や素材の進歩で問題は無いと思いますが、その分価格に乗って来るのが困りものですね… この二つ、ツーリングｏｒロードのどっちにしたら良いの？と聞かれれば･･･ 個人的にはロードがお勧めですが、ご自身が走る路面や乗り方から選ばれると良いと思います 双方のポイント↓ ロード ⇒ 爽快走行、車体強度が弱い、悪路は無理、 格好良いが高価 ツーリング ⇒ 快適走行、車体強度が強い、多少の悪路は可、ロードよりは安価 高価でマイナーなスポーツ車ですが、景色を楽しみながらのサイクリングは ストレス発散＆健康維持にもってこいの優れものです、機会があれば試してみてはいかがですか。 |
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