車種別特徴

車　　　　種	駆動 方式	加速		ステアリング 軽←・・・・→重	特　　　　　　徴
		３速	４速
FORD ESCORT　WRC	４ＷＤ	☆☆	☆☆☆	３ 　 　 　 　 　 ☆	車体が重いのにハンドルはクイックリー。 　全車種で一番遅いといわれる原因はこれでしょ。 　タイムを追求するなら、プロ仕様の車。 　砂のみ安定性は抜群で速い！
TOYOTA COLOLLA　WRC	４ＷＤ	☆☆☆ ☆☆	☆☆	２ 　 　 　 　 　 ☆	ハンドリング性能は良い。 　けっこう使いやすいのでお薦め。 　３速の加速が良く、街面で活躍しそう。
PEUGEOT ３０６　MAXI	ＦＦ	☆☆☆ ☆☆	☆☆☆ ☆☆☆	６ 　 　 　 　 　 ☆	車両が軽く、加速性能、最高速ともにピカイチ。 　４速の伸びが他の車とは一線を画している。 　かなりのアンダーステアで、コーナリングは難しい。
SUBARU IMPREZA　WRC	４ＷＤ	☆☆	☆☆☆ ☆	４ 　 　 　 　 　 ☆	４ＷＤなのでランエボと似ているが、ハンドリングは 　そこそこ良い。 　４速での加速と最高速はランエボより上。 　ただし、３速での加速が悪いのが最大の欠点。
MITSUBISHI LANCER　Evolution V	４ＷＤ	☆☆☆	☆☆☆	５ 　 　 　 　 　 ☆	車両が重く加速はあまり良くないが、トータルバランスが 　よく使いやすい。 　特に雪面での安定度はピカイチ。 　４ＷＤではお薦め。ただし最高速は伸びない。
LANCIA STRATOS　ＨＦ	ＭＲ	☆☆☆ ☆	☆☆☆ ☆☆	１ 　 　 　 　 　 ☆	後輪駆動のため、ハンドリング性能は抜群。 　滑らせると車体が横を向きやすく、スピードが落ちやすい 　ので、カウンターの良否がカギ。 　加速性能は良い。慣れると、山で抜群に速く走れる。
TOYOTA CELICA　GT-FOUR	４ＷＤ	☆☆	☆☆☆ ☆	５ 　 　 　 　 　 ☆	インプレッサとよく似ている。 　ハンドリングはインプとランサーの中間。 　４速の伸びも同様。 　インプレッサと同様、４駆の中では山面が速い。
LANCIA DELTA　ＨＦ　INTEGRALE	４ＷＤ	☆☆☆ ☆☆	☆☆	２ 　 　 　 　 　 ☆	とにかく良く曲がる。 　ハンドリングはカローラよりわずかにルーズな程度。 　３速での伸びが抜群である。 　やはり街面に強い。

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