ｵｰｸｼｮﾝでﾊﾟｰﾂを物色していた所、ﾎﾞﾙﾄでは無く、軽量ﾁﾀﾝ固定ﾅｯﾄを発見。
ﾎﾞﾙﾄはｼｮｯﾌﾟで純正を1000円(2本)ﾁｮｯﾄで購入、ﾁﾀﾝﾅｯﾄは送料込み1580円(2個)。
＜軽量化結果：▲３g＞
○ﾎﾞﾙﾄ：8g → 6g ▲2g
○ﾅｯﾄ：3g → 2g ▲1g ※外形が12mm → 13mmになります
準備は、先ず、ｴﾝｼﾞﾝが完全に冷えている事。それからｼｰﾄとﾀﾝｸを外して作業環境を良く します。
次に、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙｶﾊﾞｰを外して、上死点に合わせ（画像参照：ﾌﾗｲﾎｲｰﾙのｾﾝﾀｰﾅｯﾄは19mm)、 ｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰの戻り側をｷｬﾌﾞから外し（こうするとIN側のﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰを外し安くなります)、 ﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰを外します。
ﾛｯｶｰｱｰﾑを上下させｶﾀｶﾀ動けばOK。
動かない場合は、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙを時計と反対方向に一週回して再度確認。(ｶﾀｶﾀするはずです)。
※ﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰの取付ﾎﾞﾙﾄは、1本短いのがEX側右の位置です。私のは、前回作業で間違った のか、IN側右に付いてました。
・ﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰを見ると、EX側にﾜﾆｽが付着し、黄色く変色していました。高温なのが解りま す。
・ﾀﾍﾟｯﾄ調整ﾎﾞﾙﾄの先端は、EX側の磨耗が大きいのが分かります。この程度でしたらIN･EX 入替えて再使用出来そうですが、今回軽量化を兼ねて、新品取替えです。
○基準値：EX：0.12〜0.17o、IN：0.07〜0.12o
※私の持っているｼｯｸﾈｽｹﾞｰｼﾞは、…0.2、0.15、0.10、0.05…なので、
○調整：EX：0.15o、IN：0.10o で調整しました
（調整方法）
・ﾅｯﾄを緩め、ﾎﾞﾙﾄを絞めて、ｹﾞｰｼﾞを挟みます。
<<ここからｹﾞｰｼﾞは挟んだまま作業をします>>
※ｲﾗｽﾄの様に、曲がりがｷﾂｸ、結構ｹﾞｰｼﾞを入れ難いので、ｼｯｶﾘ緩めて隙間を作った方が 作業はｽﾑｰｽです。
・ﾎﾞﾙﾄを絞めて行き、ｹﾞｰｼﾞを動かした時「羊羹をナイフで切る時の感じ」位に調整。
※ｲﾒｰｼﾞ出来ない方は、本当に切って見て下さい。感じつかめますから。
・そこから気持ちﾎﾞﾙﾄを絞めて、ﾎﾞﾙﾄをﾎｰﾙﾄﾞしながら固定ﾅｯﾄを絞めて固定。
※固定すると少しﾎﾞﾙﾄが上がり、隙間が広がります。
・ｹﾞｰｼﾞを動かし「羊羹をナイフで切る時の感じ」を確かめて、納得出来無い場合は、 やり直して下さい。
<<調整が終わったらｹﾞｰｼﾞを抜いて下さい>>
・調整が終わったら、ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄを反時計回りに2回転させて、もう一度ｸﾘｱﾗﾝｽを確認しま す。ﾐｽがあると、ｸﾘｱﾗﾝｽが変わりますので、原因を探して再調整して下さい。
※私はこれを忘れてしまいました。EX側のみ確認しましたが、今の所大丈夫そうです。
→
